[实用新型]一种新型舰用空气冷却器

说明书

本实用新型公开了一种新型舰用空气冷却器，包括外壳体、设置在所述外壳体内部的内壳体，所述外壳体内且位于所述内壳体底部设置有凝水盘，所述外壳体内部侧壁设置有热交换器，外壳体外部侧壁安装有外壳体侧盖，所述外壳体侧盖设置有进水口和出水口，所述进水口处外侧连接有进水管道，所述出水口处外侧连接有出水管道，所述进水管道上设置有放水阀，所述放水阀下部设置有压力表，所述出水管道上设置有放气阀。本实用新型的有益效果是，此新型舰用空气冷却器，运行稳定，采用管道风作为动力，使空气流经供冷媒水的热交换器，空气被冷却送至各舱室，此方式避免了采用风机驱动，节约了空气冷却器的耗电量，同时减少了空气冷却器工作过程中的噪声。

技术领域

本实用新型涉及冷却器技术领域，特别是一种新型舰用空气冷却器。

背景技术

空气冷却器用空气冷却热流体的换热器。管内的热流体通过管壁和翅片与管外空气进行换热，所用的空气通常由通风机供给。空气冷却器可用于冷却或冷凝,广泛应用于:炼油、石油化工塔顶蒸气的冷凝；回流油、塔底油的冷却；各种反应生成物的冷却；循环气体的冷却和电站汽轮机排气的冷凝。工作压力可达69兆帕。

现有的空气冷却器通过机组内风机转动，使得空气流经供冷媒水的热交换器，空气被冷却经送风波管道送至各舱室，从而达到调节舱室内温度和湿度，采用风机驱动的空气冷却器存在以下缺点，在耗电量、噪声和占地面积均大，其次冷却效果受气候变化影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型舰用空气冷却器。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种新型舰用空气冷却器，包括外壳体、设置在所述外壳体内部的内壳体，所述外壳体内且位于所述内壳体底部设置有凝水盘，所述外壳体内部侧壁设置有热交换器，所述外壳体外部侧壁安装有外壳体侧盖，所述外壳体侧盖上设置有进水口和出水口，所述进水口处外侧连接有进水管道，所述出水口处外侧连接有出水管道，所述进水管道上设置有放水阀，所述放水阀下部设置有压力表，所述出水管道上设置有放气阀。

作为本实用新型的进一步描述，所述外壳体顶部设置有两个呈平行分布的吊架，所述吊架上设置有多个安装孔，对应的每一个所述安装孔内设置有紧固螺栓。

作为本实用新型的进一步描述，所述外壳体底部设置有泄水接头。

作为本实用新型的进一步描述，所述外壳体其中一外侧安装有挡水器。

作为本实用新型的进一步描述，所述外壳体其中一个安装面上设置有多个固定孔，对应的所述固定孔内设置有不锈钢连接螺母。

作为本实用新型的进一步描述，所述外壳体上位于外壳体侧盖一侧设置有散热槽，多个所述散热槽呈等间距分布。

作为本实用新型的进一步描述，所述进水口内侧与热交换器通过管道连接，所述出水口内侧与热交换器通过管道连接。

作为本实用新型的进一步描述，所述外壳体与所述内壳体之间设置有保温层，所述保温层的厚度为10-20mm。

其有益效果在于，本实用新型提出了一种新型舰用空气冷却器，包括外壳体、内壳体，外壳体与内壳体之间设置有保温层，外壳体内部侧壁安装有热交换器，外壳体的外部侧壁安装有外壳体侧盖，外壳体侧盖上安装有进水口和出水口，进水口外侧设置有进水管道，出水口外侧连接有出水管道，进水管道上设置有放水阀，放水阀下部设置有压力表，出水管道上设置有放气阀，使用时，打开放水阀，数分钟后，打开出水管上的放气阀，放进热交换器内的空气，直到无气泡，水直接流出为止，然后关闭放气阀，可以正常使用，无需再打开放气阀，冷媒水通过冷却器，由管道风作为动力，空气进入舱室来达到调节室内温度的作用，此新型舰用空气冷却器，运行稳定，采用管道风作为动力，使空气流经供冷媒水的热交换器，空气被冷却送至各舱室，此方式避免了采用风机驱动，节约了空气冷却器的耗电量，同时减少了空气冷却器工作过程中的噪声。

附图说明