[实用新型]牵引式多功能防撞警示屏障有效

专利信息
申请号: 202021922469.8 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN213596855U 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 花井幹夫 申请(专利权)人: 嘉兴日名环交通安全设备有限公司
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00;E01F9/529;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/646;E01F9/669
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 王江成
地址: 314100 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 牵引 多功能 警示 屏障
【说明书】:

本实用新型公开了一种牵引式多功能防撞警示屏障,涉及市政施工安全装置技术领域;包括支架、和支架转动连接的滚轮、用于改变支架高度的升降机构、位于支架一端的用于和工程车连接的连接头、位于支架另一端的用于溃缩吸能的吸能盒、位于支架上的屏障板、抵靠在地面上的摩擦板、转动连接在滚轮上侧的转动辊、位于转动辊之间的用于支撑轮胎从而将轮胎和转动辊分开的支撑件、当吸能盒溃缩吸能后控制支撑件向下运动的控制机构;所述摩擦板连接在支架远离连接头的一端,所述支撑件下端插在摩擦板上。本实用新型提出一种多功能安全警示缓冲型牵引装置。能脱离工程车使用。

技术领域

本实用新型属于市政施工安全装置技术领域,特别涉及一种牵引式多功能防撞警示屏障。

背景技术

在市政施工的时候,为了保障工人的安全往往会在道路上放置路障指示牌,防止一些车辆误闯工地来不及刹车而对工人造成伤害。

目前有一些牵引式的路障,拖在工程车的后方,拖到指定地点之后停车,需要配套工程车一起使用,无法脱离工程车单独使用,功能单一。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术上述缺点,提出一种牵引式多功能防撞警示屏障。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种牵引式多功能防撞警示屏障,包括支架、和支架转动连接的滚轮、用于改变支架高度的升降机构、位于支架一端的用于和工程车连接的连接头、位于支架另一端的用于溃缩吸能的吸能盒、位于支架上的屏障板、抵靠在地面上的摩擦板、转动连接在滚轮上侧的转动辊、位于转动辊之间的用于支撑轮胎从而将轮胎和转动辊分开的支撑件、当吸能盒溃缩吸能后控制支撑件向下运动的控制机构;所述摩擦板连接在支架远离连接头的一端,所述支撑件下端插在摩擦板上。

作为优选,屏障板包括下端连接在支架上的筒体、下端插在筒体内的升降体、用于控制升降体上下运动的第二升降机构。

作为优选,筒体上设有第一气孔,所述第二升降机构为和第一气孔连接的气泵。

作为优选,摩擦板靠近支架的一端设有插入部,所述支架远离连接头的一端设有和插入部适配的插槽,所述插入部滑动连接在插槽内,所述筒体的底部设有第二气孔,所述插入部上连接有用于用于对其施加朝向插槽内的力的第一弹簧,所述支架内设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有用于将第二气孔截止的滑动件,所述滑动件上设有当吸能盒受到撞击后将第二气孔开启的过孔,所述滑动件一端和插入部连接。

作为优选,控制机构包括位于摩擦板内的第二滑槽、滑动连接在第二滑槽内的第二滑动件、位于第二滑动件上的用于复位的第二弹簧、位于第二滑动件上的斜面;所述支撑件的下端抵靠在斜面上;所述控制机构还包括用于阻止第二滑动件在第二滑槽内滑动的止挡机构。

作为优选,止挡机构包括位于摩擦板上的缸体、滑动连接在缸体内的活塞、一端连接在活塞上的活塞杆;所述活塞杆另一端插入摩擦板并抵靠在第二滑动件的一端,所述缸体和筒体连通;所述止挡机构还包括用于驱动活塞杆从而使得活塞杆和第二滑动件脱开的驱动弹簧。

作为优选,插槽一侧固定有限位块,所述插入部一侧设有限位槽,所述限位块滑动连接在限位槽内,当限位块抵靠在限位槽靠近连接头的一端的时候,第二气孔被过孔开启;所述滚轮上转动连接有支撑块,所述升降机构为位于支撑块和支架之间的电缸,所述支架和支撑块之间设有限高块,所述限高块上端连接在支架上,当限高块下端抵靠在支撑块上时,摩擦板贴合在地面上。

作为优选,摩擦板包括主板、位于主板下侧的橡胶层。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提出一种牵引式多功能防撞警示屏障。能脱离工程车使用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图;

图2为本实用新型的剖视图;

图3为图2的A处放大图;

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