[实用新型]电驱动总成用电机接线座、电驱动总成和车辆有效
| 申请号： | 202021922595.3 | 申请日： | 2020-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN213185737U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 蒋付强 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/22 | 分类号： | H02K5/22 |
| 代理公司： | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人： | 杨中鹤 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动 总成 用电 接线 车辆 | ||
1.一种电驱动总成用电机接线座，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的顶部设有多个第一安装槽(2)和多个第二安装槽(3)，所述第一安装槽(2)和所述第二安装槽(3)的侧壁上均设有凸起(4)；所述第一安装槽(2)的底壁与对应的所述凸起(4)之间具有间隔，以夹置导电排；所述第二安装槽(3)的底壁与对应的所述凸起(4)之间具有间隔，以夹置导电排。
2.根据权利要求1所述的电驱动总成用电机接线座，其特征在于，所述第一安装槽(2)的底壁和所述第二安装槽(3)的底壁上均设有一个第一安装孔(5)，所述第一安装孔(5)设有螺母(6)。
3.根据权利要求1所述的电驱动总成用电机接线座，其特征在于，所述基座(1)的顶部设有第一凹槽(7)，所述第一安装槽(2)和所述第二安装槽(3)位于所述第一凹槽(7)的两侧。
4.根据权利要求3所述的电驱动总成用电机接线座，其特征在于，所述第一凹槽(7)的底壁上设有贯穿所述基座(1)的第二安装孔(8)，所述第二安装孔(8)设置成阶梯状。
5.根据权利要求3所述的电驱动总成用电机接线座，其特征在于，所述第一凹槽(7)的底壁上设有贯穿所述基座(1)的第二安装孔(8)，所述第二安装孔(8)中内嵌有光孔件(9)。
6.根据权利要求1所述的电驱动总成用电机接线座，其特征在于，所述基座(1)的底部设有第二凹槽(10)，所述第二凹槽(10)与所述基座(1)的形状相适应。
7.根据权利要求6所述的电驱动总成用电机接线座，其特征在于，所述第二凹槽(10)中设有多个加强筋板(11)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的电驱动总成用电机接线座，其特征在于，所述基座(1)的一侧设有第一延伸板(12)，所述第一延伸板(12)用于将导电排与电驱动总成外壳间隔开；
所述基座(1)的另一侧设有第二延伸板(13)，所述第二延伸板(13)用于将导电排与电驱动总成外壳间隔开。
9.一种电驱动总成，其特征在于，包括外壳和如权利要求1至8任一所述的电驱动总成用电机接线座，所述电驱动总成用电机接线座安装于所述外壳上。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电驱动总成。
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