[实用新型]一种多连杆平衡式刹车系统有效
| 申请号： | 202021923218.1 | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN212354278U | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 吴振隆 | 申请（专利权）人： | 霸州典美新能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/04 | 分类号： | B62L3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 065701 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 平衡 刹车 系统 | ||
1.一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，包括连接有脚刹弯管的三孔平衡板；
所述三孔平衡板铰接连接在脚刹弯管上；
该系统还包括可进行伸缩调节的制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ，所述制动连杆Ⅰ铰接在三孔平衡板上，所述制动连杆Ⅱ铰接在三孔平衡板上；其中，所述制动连杆Ⅰ上连接有刹车鼓Ⅰ；
所述制动连杆Ⅱ上连接有刹车鼓Ⅱ。
2.根据权利要求1所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述三孔平衡板通过前制动拉杆铰接连接在脚刹弯管上；
所述三孔平衡板和前制动拉杆铰接，并以三孔平衡板和前制动拉杆的铰接点进行转动。
3.根据权利要求1所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述制动连杆Ⅰ上连接有刹车轴Ⅰ，刹车轴Ⅰ通过自身转动带动后制动拉杆Ⅰ作用在刹车鼓Ⅰ上，并进行制动刹车。
4.根据权利要求3所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述制动连杆Ⅰ、刹车轴Ⅰ和后制动拉杆Ⅰ呈Z型分布。
5.根据权利要求1所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述多连杆平衡式刹车系统还包含有驻车联动制动组件。
6.根据权利要求1所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述制动连杆Ⅱ上连接有刹车轴Ⅱ，刹车轴Ⅱ通过自身转动带动后制动拉杆Ⅱ作用在刹车鼓Ⅱ上，并进行制动刹车。
7.根据权利要求6所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述制动连杆Ⅱ、刹车轴Ⅱ和后制动拉杆Ⅱ呈Z型分布。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述三孔平衡板上开设有多个铰接孔。
9.根据权利要求8所述的一种多连杆平衡式刹车系统，其特征在于，所述三孔平衡板为三角形。
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