[实用新型]一种便于清洗机油滤网的右曲轴箱盖

说明书

本实用新型公开了一种便于清洗机油滤网的右曲轴箱盖，包括第一外壳、第二外壳和第三外壳，所述第一外壳与第二外壳固定连接，所述第三外壳与第二外壳固定连接，且第三外壳位于第二外壳远离第一外壳侧；所述第一外壳内部设置有第一安装仓，所述第二外壳内设置有第二安装仓，所述第三外壳内设置有散热仓。本实用新型将右曲轴箱盖设置成第一外壳、第二外壳和第三外壳，第一外壳位置设置有第一安装仓，通过第一安装仓和螺纹孔将发动机进行固定，同时密封环的设置避免了装置出现漏油现象，第二外壳的第二安装仓给装置的进入口提供稳定的供给基础，同时在第三外壳处设置有散热仓，通过大面积的第三外壳与外界流动空气进行接触，从而达到散热的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件领域，尤其涉及一种便于清洗机油滤网的右曲轴箱盖。

背景技术

现有的发动机的机油滤网安装在发动机右曲轴箱体内的机油滤网支承座内，如果不拆开右曲轴箱盖，也就无法清洗机油滤网，而机油滤网很容易堵塞。随着发动机运行时间的延长，可以想象，堵塞将会逐渐加重。而润滑系统的不良工作，将会大大缩短发动机及零部件的使用寿命。此外，使用较久的发动机，在实际维修过程中可以发现：无论机油滤网或发动机清洗得如何干净，发动机运行几十小时后，打开检查，大部份机油滤网几乎都堵塞得很严重。这是因为：旧发动机工作环境恶劣，或零部件配合不当，或使用不当，或使用劣质零配件及劣质润滑油，或发动机过热等工作不正常，或被超载等非正常使用等等，导致杂质非正常速度增多。而且拆开发动机右曲轴箱盖，清洗机油滤网时，由于要更换已损坏的右曲轴箱盖密封纸垫，清理纸垫及清洗箱体内部时，维修人员的非正规操作，也会导致杂质增多。

所以，众多原因导致机油滤网快速堵塞，而润滑系统工作不良，会产生很严重的后果，为此我们提出一种便于清洗机油滤网的右曲轴箱盖。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于清洗机油滤网的右曲轴箱盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于清洗机油滤网的右曲轴箱盖，包括第一外壳、第二外壳和第三外壳，所述第一外壳与第二外壳固定连接，所述第三外壳与第二外壳固定连接，且第三外壳位于第二外壳远离第一外壳侧；

所述第一外壳内部设置有第一安装仓，所述第二外壳内设置有第二安装仓，所述第三外壳内设置有散热仓，所述散热仓远离第二安装仓设置有供给仓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一安装仓中心处对称设置有两个螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三外壳靠近侧壁位置均设置有多个连接孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一安装仓与第二安装仓靠近第三外壳位置设置有密封环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三外壳通过螺栓与右曲轴箱进行固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二安装仓内设置有加强筋，且加强筋伞形设置。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种便于清洗机油滤网的右曲轴箱盖，将右曲轴箱盖设置成第一外壳、第二外壳和第三外壳，第一外壳位置设置有第一安装仓，通过第一安装仓和螺纹孔将发动机进行固定，同时密封环的设置避免了装置出现漏油现象，第二外壳的第二安装仓给装置的进入口提供稳定的供给基础，同时在第三外壳处设置有散热仓，通过大面积的第三外壳与外界流动空气进行接触，从而达到散热的目的。