[实用新型]一种可升降调节的发电机组控制箱

说明书

本实用新型公开了一种可升降调节的发电机组控制箱，涉及发电机组控制箱技术领域。本实用新型的结构包括车厢、控制箱本体、支板、伸缩折干、丝杆、摇手，所述车厢的前侧壁设置有长方体凹陷为安装腔，所述支板的底侧壁的条状凹槽内卡有两个滑块，所述支板的左右后侧壁上都设置有滑条，所述安装腔的左右后侧壁上都设置有垂直一号滑轨，所述滑条卡在一号滑轨中，且在一号滑轨中滑动，所述支板的顶侧壁上固定有控制箱本体，所述伸缩折杆的两个顶端分别与两个滑块铰接，所述丝杆设置在安装腔底侧壁的条状凹槽内，所述丝杆上套有两个移动块，所述伸缩折杆的两个底端分别与两个移动块铰接，所述摇手的后端与丝杆前端连接。本实用新型可升降调节。

技术领域

本实用新型涉及发电机组控制箱技术领域，特别是涉及一种可升降调节的发电机组控制箱。

背景技术

发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备，由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成，由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，输出到用电设备上使用。发电机组还需配备控制箱，以控制发单机组的发电配电。移动电源车的车厢中就安装的是发电机组，它的控制箱通常是固定安装在车厢外侧壁凹槽内，所以控制箱的高度位置是固定不变的，不能满足人们的需求。

因此，本领域技术人员提供了一种主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术控制箱的高度位置是固定不变的，不能满足人们的需求。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种可升降调节的发电机组控制箱，包括，

主体结构，主体结构包括，车厢，车厢呈长方体壳体结构，所述车厢的前侧壁设置有长方体凹陷为安装腔，所述车厢的壳体空腔中安装有发电机组；控制箱本体，控制箱本体设置在安装腔中，所述控制箱本体与发电机组电性连接，所述控制箱本体控制发电机组的运行；

升降结构，升降结构包括，支板，支板呈长方形板状结构，所述支板的底侧壁的条状凹槽内卡有两个滑块，所述支板的左右后侧壁上都设置有滑条，所述安装腔的左右后侧壁上都设置有垂直一号滑轨，所述滑条卡在一号滑轨中，且在一号滑轨中滑动，所述支板的顶侧壁上固定有控制箱本体，所述滑条在一号滑轨中滑动时，所述支板上下滑动，带动控制箱本体上下移动；伸缩折杆，伸缩折杆是多节杆十字铰接成，所述伸缩折杆的两个顶端分别与两个滑块铰接，所述伸缩折杆的两个底端相向移动时，使得伸缩折杆折角张开，伸缩折杆伸长支撑支板向上移动；丝杆，丝杆设置在安装腔底侧壁的条状凹槽内，所述丝杆的前半段螺纹和后半段螺纹螺距相等方向相反，所述前半段螺纹和后半段螺纹上各套有一个移动块，所述伸缩折杆的两个底端分别与两个移动块铰接，所述丝杆转动使得两个移动块相向或相反移动，以带动伸缩折杆的两个底端相向或相反移动；摇手，摇手呈Z型杆状结构，所述摇手设置在安装腔的前下角，所述摇手的后端与丝杆前端连接，所述摇手便于控制丝杆转动。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装腔的前侧面上设置有箱门，所述箱门通过铰接轴与车厢前壁铰接，所述箱门密封安装腔，起到保护控制箱本体的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆的前端设置有圆柱体凹槽，所述摇手的底部杆插入圆柱体凹槽内，所述摇手可在圆柱体凹槽内前后移动，探出或缩进安装腔内，以便摇动摇手。

作为本实用新型进一步的方案：所述摇手的底部杆后端弧形壁上固定有限位块，所述圆柱体凹槽的弧形壁上设置有纵向条形凹槽为滑槽，所述限位块插入滑槽中，且在滑槽中前后滑动，以便摇手带动丝杆转动。

作为本实用新型进一步的方案：所述摇手的上部杆与中间杆断开，所述摇手的上部杆底端固定有倒T型转轴，所述转轴卡在摇手中间杆顶端凹槽内，所述转轴在凹槽内水平旋转，可使摇手的上部杆绕中间杆转动，以防摇手上部杆妨碍箱门闭合。