[实用新型]一种出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置有效
申请号: | 202021924687.5 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN213571569U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 李勇;李义学 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通工程集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G21/04 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出料口可 调节 移动式 浇筑 滑槽 装置 | ||
本实用新型公开了一种出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置。它包括位于待施工路面左右两侧的两条高度不同且沿路面长度方向延伸布置的导轨以及横跨待施工路面且安置在两条导轨上形成有倾斜角度的滑槽,滑槽能够在导轨的导向下沿待施工路长度方向走向移动,滑槽的底部排布有多个出料口,各个出料口处均通过安置有用于对出料口进行打开或封闭的封板,滑槽内还设置有位于相邻的出料口之间的插板,通过插板和封板的配合能够对待浇注路面进行分步浇注施工。采用上述的结构后,其施工便捷,浇注速度快,大大提高了工作效率且通过分步施工的工艺浇注的均匀性好,从而使得施工质量高,还有效降低了混凝土损耗,耗费成本也很低。
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁工程用的施工装置,具体地说是一种出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置。
背景技术
近年来,随着跨铁路、航道等系杆拱桥梁增多或拆除重建后,有大量的桥面板需要进行预制施工,目前预制工艺主要采用汽车泵浇筑或汽车吊配和料斗进行施工,虽然两种方式都能够实现施工目的,但是当采用汽车泵浇筑时,混凝土损耗大且因庞大设备持续运行耗费施工成本高,当采用汽车吊配和料斗进行施工时,施工速度慢,人工费用高,后来为了便捷施工,设计了浇注滑槽设备,浇注时滑槽设备横跨路面,利用混凝土罐车将混凝土通过滑槽设备浇注到路面上,然而现有的浇注滑槽设备,结构形式单一,需要人工实时对滑槽设备沿路面长度方向进行移动,施工便捷性差,还常常存在浇筑不到位的问题,另外,施工中由于浇注不到位使得混凝土损耗也非常大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种浇注便捷、浇注速度快、施工成本低且浇注均匀性好,从而使得施工质量高的出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置,包括位于待施工路面左右两侧的两条高度不同且沿路面长度方向延伸布置的导轨以及横跨待施工路面且安置在两条导轨上形成有倾斜角度的滑槽,滑槽能够在导轨的导向下沿待施工路长度方向走向移动,滑槽的底部排布有多个出料口,各个出料口处均通过安置有用于对出料口进行打开或封闭的封板,滑槽内还设置有位于相邻的出料口之间的插板,通过插板和封板的配合能够对待浇注路面进行分步浇注施工。
两条所述导轨的底部均具有支架,位于两条导轨底部的支架的高度不同从而使导轨形成倾斜角度。
所述滑槽包括两块侧挡板以及设置在两块侧挡板之间的底板,所述出料口开设在底板上。
所述封板上设置有用于对出料口进行打开或关闭的操作把手。
两块所述侧挡板的内壁上均排布有用于对插板进行插接的导条组,每组所述导条组均形成有用于对插板进行插接的插槽,所述插板利用插槽插接在两块所述侧挡板之间。
所述两块侧挡板与底板末端设置有后挡板。
所述滑槽的底部设置有滑轮,所述滑槽通过滑轮安置在导轨上并能够利用滑轮沿导轨移动。
采用上述的结构后,由于设置的能够在导轨的导向下沿待施工路长度方向移动的倾斜滑槽以及滑槽上设置的具有封板的出料口以及将各个出料口分隔的插板,由此通过导轨的导向能够在浇注过程中使滑槽沿着路面长度方向浇注,通过插板和封板的配合能够在滑槽移动的同时对待浇注路面进行逐块浇注施工,其施工便捷,浇注速度快,大大提高了工作效率且通过分步施工的工艺浇注的均匀性好,从而使得施工质量高,还有效降低了混凝土损耗,耗费成本也很低。
附图说明
图1为本实用新型出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置的俯视结构示意图;
图3为本实用新型出料口可调节的移动式浇筑滑槽装置的使用状态结构示意图。
具体实施方式
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