[实用新型]一种智能型立体车库底层车位的装置

说明书

本实用新型公开了一种智能型立体车库底层车位的装置，涉及立体车库的技术领域，它包括载车板、驱动装置和传动机构，所述载车板左侧后方设有驱动装置，载车板两侧设有传动机构，所述传动机构包括主动槽轮、从动槽轮、同步长轴、主传动平轮、从动平轮，所述主动槽轮设置于载车板的左侧后端，主传动平轮设置于载车板的左侧前端，主动槽轮通过同步长轴与主传动平轮连接；所述从动槽轮设置于载车板的右侧前端，从动平轮设置于载车板的右侧后端；所述驱动装置与主动槽轮连接。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，易于加工，实现了底层车位的载车板的左右平移。

技术领域

本实用新型涉及立体车库的技术领域，特别是一种智能型立体车库底层车位的装置。

背景技术

随着城市的发展，车辆越来越多，立体车库的应用也越来越广泛，立体车库的底层车位结构各有不同，本领域技术人员应不断对其结构进行改进，以便提高立体车库的使用性能。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种智能型立体车库底层车位的装置，为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种智能型立体车库底层车位的装置，包括载车板、驱动装置和传动机构，所述载车板左侧后方设有驱动装置，载车板两侧设有传动机构，所述驱动装置通过传动机构带动载车板左右移动。

优选的，所述传动机构包括主动槽轮、从动槽轮、同步长轴、主传动平轮、从动平轮，所述主动槽轮设置于载车板的左侧后端，主传动平轮设置于载车板的左侧前端，主动槽轮通过同步长轴与主传动平轮连接；所述从动槽轮设置于载车板的右侧前端，从动平轮设置于载车板的右侧后端；所述驱动装置与主动槽轮连接。

优选的，所述主动槽轮与从动槽轮下方、主传动平轮与从动平轮下方均设有导轨。

优选的，所述驱动装置为减速电机。

优选的，所述载车板左右两侧上方设有左支架和右支架。

优选的，所述载车板后端上方设有后轮档。

优选的，所述减速电机型号为FPK22020-P。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种智能型立体车库底层车位的装置，结构简单，设计合理，使用方便，易于加工，通过减速电机带动主动槽轮在导轨滚动，主动槽轮通过同步长轴带动主传动平轮在导轨内滚动，进而主动槽轮和主传动平轮又带动了从动槽轮与从动平轮滚动，从而实现载车板的左右平移，移动过程平稳，提高了立体车库底层车位的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型图1的C向放大图；

图4为本实用新型图1的D向放大图；

图5为本实用新型图1的E向放大图；

图6为本实用新型图1的F向放大图。

图中：1-载车板，2-主动槽轮，3-从动槽轮，4-同步长轴，5-主传动平轮，6-从动平轮，7-导轨，8-减速电机，9-左支架，10-右支架，11-后轮档。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。