[实用新型]一种集装箱液袋进料阀挡板

说明书

本实用新型公开了一种集装箱液袋进料阀挡板，包括安装底座与集装箱液带，所述安装底座上固定连接有两个对称设置主挡板，两个所述主挡板之间通过多个螺栓固定连接有多个均匀设置的侧挡板，所述主挡板与侧挡板上均设有用于实现对集装箱液袋进料过程中支撑与缓冲的缓冲机构，所述集装箱液袋上设有进料阀。本实用新型结构合理，通过设置侧挡板、主挡板以及支撑杆等结构实现对集装箱液袋在进液过程中的固定与支撑保证集装箱液袋在进液过程中的稳定，同时实现集装箱液袋的便捷拆卸，通过设置限位机构实现集装箱液袋在进液过程中对进料阀限位与固定，放置集装箱液袋进液过程中进料阀的移动影响进液进程。

技术领域

本实用新型涉及集装箱液袋进料技术领域，尤其涉及一种集装箱液袋进料阀挡板。

背景技术

集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个容器可正好放置于标准集装箱内，其容积为 14-24立方米，最多可储运24000公升液体。在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装。

现有集装箱液袋在使用过程中需要通过挡板实现对集装箱液袋的防护与定位控制，同时对集装箱液袋的进料阀进行固定，放置进料阀在进液过程中移动造成液体的流失与泄漏，现有集装箱挡板与进料阀挡板在使用时，由于多为固定连接结构，因此在使用时的安装与拆卸极不方便，同时无法实现对集装箱液袋安全防护作用容易造成集装箱液袋的过渡进液，影响集装箱液袋的正常使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集装箱液袋进料阀挡板，其通过设置侧挡板、主挡板以及支撑杆等结构实现对集装箱液袋在进液过程中的固定与支撑保证集装箱液袋在进液过程中的稳定，同时实现集装箱液袋的便捷拆卸，通过设置限位机构实现集装箱液袋在进液过程中对进料阀限位与固定，放置集装箱液袋进液过程中进料阀的移动影响进液进程。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集装箱液袋进料阀挡板，包括安装底座与集装箱液带，所述安装底座上固定连接有两个对称设置主挡板，两个所述主挡板之间通过多个螺栓固定连接有多个均匀设置的侧挡板，所述主挡板与侧挡板上均设有用于实现对集装箱液袋进料过程中支撑与缓冲的缓冲机构，所述集装箱液袋上设有进料阀，所述主挡板上设有用于实现对进料阀固定与限位作用的限位板机构，所述安装底座上设有用于实现对主挡板固定与支撑的固定杆机构。

优选地，所述缓冲机构包括分别贯穿滑动连接在主挡板与侧挡板上的多个缓冲杆，多个所述缓冲杆的末端固定连接有缓冲板。

优选地，所述限位板机构包括通过多个螺栓固定连接在主挡板上端面的固定板，所述固定板上设有限位槽，所述进料阀贯穿限位槽卡接在固定板上。

优选地，所述固定杆机构包括转动连接在安装底座上端面的多个支撑杆，所述主挡板的侧壁上固定固定连接有多个均匀设置固定块，所述固定块内设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮啮合连接有固定卡环，所述固定卡环的外侧壁上固定连接有传动齿环，所述转动槽内固定连接有限位套管。

优选地，所述转动槽内转动连接有限位轮，所述限位轮滚动连接固定卡环的内侧壁。

优选地，所述支撑杆的侧壁上设有多个均匀设置卡槽，所述卡槽固定卡接在转动槽的槽口。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置侧挡板、主挡板以及支撑杆等结构实现对集装箱液袋在进液过程中的固定与支撑保证集装箱液袋在进液过程中的稳定，同时实现集装箱液袋的便捷拆卸。

2、通过设置限位机构实现集装箱液袋在进液过程中对进料阀限位与固定，放置集装箱液袋进液过程中进料阀的移动影响进液进程。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种集装箱液袋进料阀挡板的俯视结构示意图；