[实用新型]一种焦炉小烟道喷补车

说明书

一种焦炉小烟道喷补车，它包括车体1、履带式行走机构2，其特征在于：车体1前部设有喷头3，喷头3安装在一个升降杆4上，车体1上设有喷补料盒7，所述喷头3用管道与喷补料盒7相连，车体1上方还设有一个摄像头5，摄像头5安装在保护筒6内，保护筒6外设置保温隔热材料，车体1后部拖曳一根耐热软管8，耐热软管8内通有压缩空气并穿有电缆，耐热软管8有分支管道分别与喷头3和摄像头的保护筒6连通。该喷补车进入焦炉小烟道后能够在摄像头的引导下准确找到烟气泄漏点，并精准喷补，不仅工作效率高，而且节省喷补料。

技术领域

本实用新型涉及一种焦炉小烟道喷补车，即用于治理焦炉小烟道泄漏的喷补车。

背景技术

焦炉是焦化厂的核心设备，主要用途是将煤粉干馏成为焦炭，并将干馏产生的焦炉煤气导出到化产车间进行分馏，生产各种化产品。焦炉的主要结构包括炭化室和加热室，每组炭化室和加热室下方都有小烟道，用于气体交换。小烟道是一个狭长的通道，与炭化室基本等长，工作时内部温度近400摄氏度。小烟道由耐火砖砌成，砖缝在工作过程中不可避免地要发生泄漏，泄漏的煤气会被点燃着火，对焦炉设备的稳定及安全带来危害。因此，发生泄漏就必须进行喷补。

目前常规的喷补方法是将分段的喷补管依次连接起来伸入小烟道内，对泄漏着火点进行喷补，由于小烟道狭长，泄漏着火点的位置把握不准确，只能对准目标附近进行大面积的喷补，直至火苗被扑灭。因此，这种喷补方式不仅工作效率低，而且浪费大量喷补料。

发明内容

本实用新型提供了一种焦炉小烟道喷补车，该喷补车能够在直观可视的操作下走行到小烟道的泄漏处，将喷头对准泄漏点进行精准喷补。本实用新型的目的是这样实现的：喷补车包括车体及履带式走行机构，车体前部设有喷头，车体内设有喷补料盒，所述喷头用管道与喷补料盒相连，喷头安装在一个升降杆上，车体上还设有一个摄像头，摄像头安装在保护筒内，保护筒外设置保温隔热材料，车体后部拖曳一根耐热软管，耐热软管内通有压缩空气并穿有电缆，耐热软管有分支管道分别与喷头和摄像头的保护筒连通。该喷补车进入焦炉小烟道后操作人员能够在摄像头的引导下准确找到烟气泄漏点，并精准喷补，不仅工作效率高，而且节省喷补料。

附图说明

图1是根据本实用新型提出的实施例的结构示意图，图中，1是车体，2是履带式走行机构，3是喷头，4是升降杆，5是摄像头，6是保护筒，7是喷补料盒，8是耐热软管。

具体实施方式

在如图1所示的实施例中，车体1由履带式走行机构2驱动，车体1前部设有升降杆4，喷头3安装在升降杆4的前端，升降杆4的升降可使喷头3能够喷到小烟道的所有部位。车体1的上方还设有摄像头5，摄像头5安装在保护筒6内，保护筒6外部可包裹保温层。车体1上还设有一个喷补料盒7，用来装喷补料，喷补料通过管道供给喷头3，在压缩空气的带动下喷向泄漏点。车体1的后部拖曳一根耐热软管8，耐热软管8内通有压缩空气并穿有电缆，压缩空气有两个用途，一是喷吹喷补料，二是给摄像头等设备降温冷却，因此，耐热软管8有分支管道分别通往喷头3和保护筒6。耐热软管8内的电缆用来传输喷补车的控制信号以及将摄像头5的视频信号传输到外面的显示器上。

另外，所述耐热软管8在喷补车下面的另一端最好缠绕在一个卷盘上，这样喷补车进出时便于耐热软管8的收放，该卷盘的轴中心设有一个综合回旋接头，压缩空气和电缆由综合回旋接头引入耐热软管8，这样不仅便于操作，也使现场整洁。

耐热软管8最好采用不锈钢波纹管，外面依次包覆耐热保温层和金属编织层。

使用时，操作人员在小烟道外操作喷补车进入小烟道，摄像头5会把里面的图像实时传输到外面的显示器上，因此，通过显示器就能掌握小烟道里面的情况，准确找到泄漏点的位置，再操作升降机构4使喷头3对准泄漏点进行精准喷补，不仅工作效率高，而且节省喷补料。