[实用新型]自动装车机上下夹紧整形装置有效
申请号: | 202021926325.X | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN213386854U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 康保和 | 申请(专利权)人: | 无锡宏盛智能装载技术有限公司 |
主分类号: | B65G69/00 | 分类号: | B65G69/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 装车 上下 夹紧 整形 装置 | ||
本实用新型涉及技术领域,尤其是一种自动装车机上下夹紧整形装置。其包括台车板体,所述台车板体底部设有下夹紧整形机构,所述下夹紧整形机构包括连接在台车板体中间底部的下夹紧油缸,下夹紧油缸驱动端连接拉杆,拉杆两端分别连接设置在台车板体内腔中的楔滑块机构一端,楔滑块机构另一端和设置在台车板体侧面的下夹板组件连接;所述台车板体后端固定连接竖直设置的台车支架,台车支架上连接水平设置的推板机构,推板机构的推动端上端水平设置上夹紧整形机构。本实用新型结的上、下夹紧整形机构能够相互配合,最大限度将货物夹紧整形到略小于运输车辆内宽,保证堆垛的货物能够正常装入集装箱车、槽帮车和平板车中。
技术领域
本实用新型涉及技术领域,尤其是一种自动装车机上下夹紧整形装置。
背景技术
目前,常规的货物运输载具为集装箱车、槽帮车或平板车。现有技术中,集装箱车、槽帮车、平板车的袋或箱状货物装车时,堆垛的货物容易产生变形,既影响货物的正常装车,又可能造成安全事故。需要一种整形装置能够保证堆垛的货物能够正常装入集装箱车、槽帮车、平板车中。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的自动装车机上下夹紧整形装置,能够夹紧整形装入集装箱车、槽帮车、平板车中的堆垛货物,保证堆垛的货物能够正常装入集装箱车、槽帮车和平板车中。
本实用新型所采用的技术方案如下:
自动装车机上下夹紧整形装置,包括台车板体,所述台车板体底部设有下夹紧整形机构,所述下夹紧整形机构包括连接在台车板体中间底部的下夹紧油缸,下夹紧油缸驱动端连接拉杆,拉杆两端分别连接设置在台车板体内腔中的楔滑块机构一端,楔滑块机构另一端和设置在台车板体侧面的下夹板组件连接;所述台车板体后端固定连接台车支架,台车支架上连接水平设置的推板机构,推板机构的推动端上端水平设置上夹紧整形机构。
进一步的,楔滑块机构包括第一滑板,第一滑板一端通过销轴连接拉杆端部,第一滑板另一端通过连接件可拆卸的连接第一楔滑块一端,第一楔滑块另一端通过连接件可拆卸的连接第二滑板一端,第二滑板另一端通过连接件可拆卸的连接第二楔滑块一端,第二楔滑块另一端通过连接件可拆卸的连接支板,第一滑板、第二滑板和支板左右两侧转动连接若干个滑板导轮,若干个滑板导轮和台车板体内腔侧壁滚动连接。
进一步的,下夹板组件包括夹板安装座,夹板安装座面向台车板体一侧通过连接件可拆卸的连接第一拉杆和第二拉杆,第一拉杆面向台车板体一端伸入台车板体内腔中并固定连接第一拉板,第一拉板上转动连接第一回轮和第一压轮,第一回轮和第一压轮分别和第一楔滑块左右两侧面滚动连接,第二拉杆面向台车板体一端伸入台车板体内腔中并固定连接第二拉板,第二拉板上转动连接第二回轮和第二压轮,第二回轮和第二压轮分别和第二楔滑块左右两侧面滚动连接。
进一步的,第一拉杆两侧分别设有一个第一夹板导向杆,第一夹板导向杆一端通过连接件可拆卸的连接在夹板安装座上,第一夹板导向杆另一端滑动连接在台车板体侧壁导向孔中,第二拉杆两侧分别设有一个第二夹板导向杆,第二夹板导向杆一端通过连接件可拆卸的连接在夹板安装座上,第二夹板导向杆另一端滑动连接在台车板体侧壁导向孔中。
进一步的,推板机构包括剪刀伸缩叉,剪刀伸缩叉一端连接台车支架上,另一端连接推板,台车支架上水平设置电动推杆,电动推杆的推动端连接剪刀伸缩叉。
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