[实用新型]电驱动桥总成

说明书

本实用新型公开了电驱动桥总成，具体涉及电驱动桥技术领域，包括电驱动桥主体和两个制动气室，所述制动气室一侧设有防尘机构；所述防尘机构包括接气管，所述接气管固定设在制动气室一侧，所述接气管一端固定设有第一密封接头，所述第一密封接头内部设有第二密封接头，所述第二密封接头与第一密封接头通过螺纹连接，所述第一密封接头内部开设有梯形空腔，所述第一密封接头内部设有第一密封圈，所述第一密封圈与接气管一侧相接触，所述第二密封接头一侧固定设有进气管。本实用新型通过利用梯形的第一密封接头和第二密封接头提高密封性，并且能够阻挡杂质渗入接气管中，从而能够防止杂质影响制动气室的制动性能。

技术领域

本实用新型实施例涉及电驱动桥技术领域，具体涉及电驱动桥总成。

背景技术

电驱动桥，是指由“电机、电控、减速器”或者相类似的电机电控与其他部件的集成产品，是新能源车型的关键部件，电驱动桥中安装有制动气室用以为汽车制动。

为了保证制动气室能够正常制动，需要保证其气密性，但是现有技术中，制动气室的接口处只是利用密封圈进行密封，结构比较简单，而且密封圈也容易破损，使得杂质容易混入，从而容易影响制动气室的制动性能。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供电驱动桥总成，通过利用梯形的第一密封接头和第二密封接头提高密封性，并且能够阻挡杂质渗入接气管中，从而能够防止杂质影响制动气室的制动性能，以解决现有技术中由于密封结构简单导致的影响制动性能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：电驱动桥总成，包括电驱动桥主体和两个制动气室，所述制动气室固定设在电驱动桥主体顶部，所述制动气室一侧设有防尘机构；

所述防尘机构包括接气管，所述接气管固定设在制动气室一侧，所述接气管一端固定设有第一密封接头，所述第一密封接头内部设有第二密封接头，所述第二密封接头与第一密封接头通过螺纹连接，所述第一密封接头内部开设有梯形空腔，所述第一密封接头内部设有第一密封圈，所述第一密封圈与接气管一侧相接触，所述第二密封接头一侧固定设有进气管，所述接气管与进气管相连通。

进一步地，所述第一密封接头内部开设有环形凹槽，所述环形凹槽内部设有环形板，所述环形板一侧设有轻触开关，所述轻触开关固定设在第一密封接头内部，所述第一密封接头顶部固定设有蜂鸣器。

进一步地，所述第一密封接头内部开设有多个通气孔，所述通气孔与环形凹槽相连通。

进一步地，所述环形板外端和内端均固定设有第二密封圈，所述第二密封圈与第一密封接头内部相接触。

进一步地，所述环形板一侧设有横杆，所述横杆一端与环形板固定连接，所述横杆设在轻触开关一侧。

进一步地，所述环形板一侧固定设有多个弹簧，所述弹簧一端与第一密封接头内部固定连接。

进一步地，所述电驱动桥主体内部固定设有电机。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过在接气管一端固定安装第一密封接头，并利用第二密封接头将进气管与接气管连通，而且第一密封接头内部开设有梯形空腔并与梯形的第二密封接头紧密连接以阻碍杂质进入进气管中，而且还能够利用轻触开关和蜂鸣器监测接气管是否漏气，与现有技术相比，能够有效地阻止杂质进入本实用新型内部，从而能够避杂质对本实用新型制动性能的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。