[实用新型]一种新型电子屏蔽水泵及车辆

说明书

本实用新型公开了一种新型电子屏蔽水泵及车辆，涉及新能源汽车领域。该新型电子屏蔽水泵包括外壳总成、定子和转子，外壳总成包括固定连接的外壳本体和泵壳底座，外壳本体与泵壳底座配合形成第一型腔，定子和转子均设于第一型腔内；该新型电子屏蔽水泵还包括：屏蔽套，设于第一型腔内，屏蔽套套设于转子外周，定子固定套设于屏蔽套的外周，且转子能够在屏蔽套内转动，屏蔽套的一端与外壳本体抵接，另一端与泵壳底座连接；屏蔽套与外壳本体抵接的底面和侧面均分别设有第一密封圈；屏蔽套与泵壳底座连接处设有第二密封圈。该新型电子屏蔽水泵在确保屏蔽套连接稳定性的同时，提高了屏蔽套的防水性能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新型电子屏蔽水泵及车辆。

背景技术

汽车在行驶过程中会产生大量的热量，而这些热量会影响汽车使用，故需要对汽车的动力系统进行冷却降温。电子水泵是整个冷却系统的动力来源，水泵的扬程将直接影响冷却系统的冷却效果。

现有的汽车新型电子屏蔽水泵包括外壳、设于外壳两端的泵盖和后盖、外壳内部的叶轮轴、叶轮轴上的叶轮、定子和转子，屏蔽套与固定于外壳上，定子与转子位于屏蔽套内且固定于叶轮轴上，定子绕屏蔽套周向设置，通电时，转子在定子形成的磁场内转动，带动叶轮轴转动，实现叶轮的转动。现有对屏蔽套的防水性能存在不足。

基于此，亟需一种新型电子屏蔽水泵及车辆，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电子屏蔽水泵及车辆，在保证屏蔽套连接稳定性的同时，提高屏蔽套的防水性能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型电子屏蔽水泵，包括外壳总成、定子和转子，所述外壳总成包括固定连接的外壳本体和泵壳底座，所述外壳本体与所述泵壳底座配合形成第一型腔，所述定子和所述转子均设于所述第一型腔内，所述新型电子屏蔽水泵还包括：

屏蔽套，设于所述第一型腔内，所述屏蔽套套设于所述转子外周，所述定子固定套设于所述屏蔽套的外周，且所述转子能够在所述屏蔽套内转动，所述屏蔽套的一端与所述外壳本体抵接，所述屏蔽套的另一端与所述泵壳底座固定连接；

所述屏蔽套与所述外壳本体抵接的底面和侧面均分别设有第一密封圈；所述屏蔽套与所述泵壳底座连接处设有第二密封圈。

可选地，所述外壳总成还包括后盖，所述后盖与所述外壳本体固定连接，且所述后盖与所述外壳本体配合形成第二型腔，所述第二型腔与所述第一型腔通过过线孔连通。

可选地，所述新型电子屏蔽水泵还包括电源线，所述电源线一端穿过所述过线孔与所述定子电连接。

可选地，所述过线孔内壁设有封堵胶体。

可选地，所述新型电子屏蔽水泵还包括电路板和导热件，所述导热件设于所述第二型腔的内壁，所述电路板固定安装于所述导热件上，所述电路板与所述电源线的另一端电连接。

可选地，所述屏蔽套的所述一端和/或所述外壳本体抵接于所述屏蔽套的一端上设有环形密封槽，所述第一密封圈抵接安装于所述环形密封槽内。

可选地，所述屏蔽套与所述泵壳底座的连接处设有环形让位间隙，所述第二密封圈抵接安装于所述环形让位间隙内。

可选地，所述新型电子屏蔽水泵还包括叶轮轴和叶轮，所述叶轮轴一端可转动地插接于所述外壳本体上，另一端穿设所述屏蔽套和所述泵壳底座设置，所述转子固定于所述叶轮轴上以带动所述叶轮轴转动，所述叶轮固定连接于所述叶轮轴穿出所述泵壳底座的一端。

可选地，所述新型电子屏蔽水泵还包括第一轴套，所述第一轴套套设于所述叶轮轴上，且所述第一轴套轴向两端分别与所述外壳本体和所述屏蔽套抵接。

一种车辆，包括如上所述的新型电子屏蔽水泵。