[实用新型]用于移动CT医疗车的车门机构和移动CT医疗车

说明书

本实用新型提供了一种用于移动CT医疗车的车门机构，所述移动CT医疗车包括驾驶室和医疗舱，在所述医疗舱的内部布置有移动CT机和借助于供电线路对所述移动CT机供电的电源，所述医疗舱具有左舱壁、右舱壁和后舱壁，所述车门机构被安装至所述左舱壁、右舱壁和后舱壁中的任一个或多个，所述车门机构包括第一门体和第二门体，所述第一门体和所述第二门体被设计为分别可相对转动地联接至所述左舱壁、右舱壁和后舱壁中的对应一个以在远离或者朝向彼此转动时使所述车门机构打开和闭合，其中所述第一门体的宽度与所述第二门体的宽度不相等，为所述第一门体和所述第二门体均提供铅防护。具有上述构型的车门机构允许操作人员按需打开对应门体，简化操作。

技术领域

本实用新型涉及车门机构和医疗车，尤其涉及用于移动CT医疗车的车门机构和移动CT医疗车

背景技术

移动CT医疗车一般是指能够将移动CT机承载其上的医疗车，其提高了移动CT机的使用效率并且提高了院前救治的效率。移动CT医疗车包括驾驶室和医疗舱，移动CT机被布置该医疗舱中，其中医疗舱由顶舱壁、底舱壁、前舱壁、后舱壁以及左舱壁和右舱壁所围成。鉴于移动CT机在工作时会产生X射线，人们通常在医疗舱的上述各个舱壁上以及车门上提供铅防护以防止X射线从医疗舱中泄漏。车门一般被安装至医疗舱的左舱壁、右舱壁和后舱壁，其不仅是患者和医护人员上下医疗舱的通道，也是移动CT机等医疗设备上下医疗舱的通道。目前的车门主要包括两种类型，一种为具有一个门体的单开式车门，另一种为具有第一门体和第二门体的双开式车门，其中在双开式车门中第一门体和第二门体的宽度相同，也就是说打开这两个门体所需的外力基本相等。在实际使用过程中，当进出医疗舱时，对于单开式车门而言无论是设备还是人均需打开整个车门，对于双开式车门而言无论是设备还是人也需要至少完全打开第一门体和第二门体中的一个，其中单开式车门和双开式车门中的第一门体和第二门体所占空间均大于具有正常体型的成年人进出医疗舱所需的实际空间。车门由于具有铅防护而质量较大，其在被开启时十分不便，由此人们希望具有一种能够根据进出医疗舱的目标 (设备或人)而按需打开的车门机构。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于移动CT医疗车的车门机构，该车门机构被设计为具有非对称构型的双开式车门，其包括宽度较小的第一门体和宽度较大的第二门体，实现了根据人或设备的需求开启第一门体和第二门体中的任意一个或者同时开启第一门体和第二门体。

本实用新型提供了一种用于移动CT医疗车的车门机构，所述移动CT 医疗车包括驾驶室和医疗舱，在所述医疗舱的内部布置有移动CT机和借助供电线路对所述移动CT机供电的电源，所述医疗舱具有左舱壁、右舱壁和后舱壁，所述车门机构设置用于所述左舱壁、右舱壁和后舱壁中的任一个或多个，所述车门机构包括分别可相对转动地联接至所述左舱壁、右舱壁和后舱壁中的对应一个的第一门体和第二门体，所述第一门体和所述第二门体的尺寸被设定为通过彼此远离或朝向彼此转动使所述车门机构打开和关闭，其中所述第一门体的宽度与所述第二门体的宽度不相等，所述第一门体和所述第二门体配备有铅防护。

优选地，所述第二门体的宽度被设计为是所述第一门体的宽度的二倍。

优选地，所述车门机构仅被安装至所述右舱壁。

优选地，所述车门机构还包括锁定组件，所述第一门体借助所述锁定组件关于所述右舱壁被锁定和解锁。

优选地，所述锁定组件被构造为包括容置于所述第一门体内且能分别从所述第一门体的上侧面和下侧面伸出的上门栓和下门栓，在所述右舱壁上开设用于与所述上门栓配合的上门栓孔和用于与所述下门栓配合的下门栓孔，所述锁定组件还包括分别与所述上门栓和所述下门栓相关联的机械把手，所述机械把手被设计为在被操作时能够驱动所述上门栓和所述下门栓分别对应地插入和脱离所述上门栓孔和下门栓孔。

优选地，所述车门机构还包括电控门锁和用于控制所述电控门锁的锁定和解锁的控制器，所述第二门体借助所述电控门锁关于所述第一门体被锁定和解锁。