[实用新型]电磁刹车装置有效
申请号: | 202021928716.5 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN213200004U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 李霜;何小平;唐海波;谭胜伦;韦志晶;袁可;帅卓呈;彭琳;何峻宇;全家正;范青 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司西南油气分公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B60T1/06 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 曹华 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 刹车 装置 | ||
1.电磁刹车装置,用于安装在驱动轴(18)上,包括第一壳体(1)和第二壳体(4),其特征在于:还包括制动组件;
第一壳体(1)和第二壳体(4)之间围成用于安装制动组件的安装区域,并在第一壳体(1)上设有第一中心孔,在第二壳体(4)上设有第二中心孔,第二中心孔的轴线与第一中心孔的轴线平行或者重合,第二中心孔内安装有中心轴(8),并且中心轴(8)与第二中心孔同轴设置;
制动组件包括刹车板(2)、制动板(3)和换向器(12),刹车板(2)与穿过第一中心孔的驱动轴(18)固定连接,制动板(3)与中心轴(8)在中心轴(8)的轴线方向上滑动连接;制动板(3)上设置有第一电磁铁(9),第二壳体(4)上设置有第二电磁铁(91),第一电磁铁(9)与第二电磁铁(91)对应设置,第一电磁铁(9)和第二电磁铁(91)分别与换向器(12)电性连接;在第一电磁铁(9)与第二电磁铁(91)通电后,第一电磁铁(9)和第二电磁铁(91)相斥,并且制动板(3)能够与刹车板(2)相贴合。
2.如权利要求1所述的电磁刹车装置,其特征在于:还包括驱动机构,驱动机构驱动中心轴(8)旋转,并且使中心轴(8)的转向与驱动轴(18)的转向相反。
3.如权利要求2所述的电磁刹车装置,其特征在于:所述驱动机构包括外磁钢套(5)、内磁钢套(7)和驱动装置,内磁钢套(7)安装在外磁钢套(5)的内部,并且内磁钢套(7)与外磁钢套(5)同轴设置;驱动装置与外磁钢套(5)连接,并且驱动装置带动外磁钢套(5)绕自身的轴线旋转;中心轴(8)远离制动板(3)的一端与内磁钢套(7)之间固定连接,并且在内磁钢套(7) 上和外磁钢套(5)上均设置有耦合磁体(6),内磁钢套(7)上的耦合磁体(6)和外磁钢套(5)上的耦合磁体(6)对应设置。
4.如权利要求3所述的电磁刹车装置,其特征在于:第二壳体(4)在远离第一壳体(1)的外端面上设置有凸起,并在凸起的内部设置有凹槽,第二中心孔分别与安装区域和凹槽连通,并且外磁钢套(5)安装在第二壳体的凸起上,内磁钢套(7)安装在凹槽中。
5.如权利要求4所述的电磁刹车装置,其特征在于:在驱动轴(18)与第一壳体(1)之间设置有第一轴承(10);第二壳体(4)的凸起与外磁钢套(5)之间设置有第二轴承(11)。
6.如权利要求1所述的电磁刹车装置,其特征在于:换向器(12)安装在中心轴(8)上,并位于制动板(3)和第二壳体(4)之间。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的电磁刹车装置,其特征在于:在中心轴(8)上固设有挡板(15),并且制动板(3)位于挡板(15)和第二壳体(4)之间,挡板(15)与制动板(3)之间设置有弹性元件(19)。
8.如权利要求1至6中任意一项所述的电磁刹车装置,其特征在于:在中心轴(8)上设置有导向槽(14),导向槽(14)沿中心轴(8)的轴线方向布置,并在制动板(3)与中心轴(8)之间设置有导向块(20),导向块(20)与导向槽(14)适配。
9.如权利要求1至6中任意一项所述的电磁刹车装置,其特征在于:在第二中心孔与中心轴(8)之间设置有轴承套(13)。
10.如权利要求1至6中任意一项所述的电磁刹车装置,其特征在于:还包括散热孔(17),散热孔(17)位于第一壳体(1)或/和第二壳体(4)上。
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