[实用新型]一种mini型车载定位终端

说明书

本实用新型涉及一种mini型车载定位终端，包括壳体、设置在壳体内部的电路主板、卫星天线以及通讯天线，所述卫星天线与通讯天线通过LRP工艺设置在壳体的外表面，卫星天线和通讯天线均通过壳体上的通孔与电路主板的弹簧顶针相连接。因LRP工艺可在任意带弧面、转角、通孔的结构中实现天线的设计，拓展了立体布线的技术等优点，本实用新型结合LRP工艺把卫星定位天线和通讯天线设计到壳体外表面，减小车载定位终端产品的体积。

技术领域：

本实用新型涉及一种mini型车载定位终端。

背景技术：

现有车载定位终端的卫星定位天线是采用陶瓷封装天线，移动通讯（GSM）天线采用的是弹片和FPC天线材质，这种设计方案存在如下不足之处：（1）卫星陶瓷封装天线占用电路主板空间，通讯FPC天线和弹片天线方案占用产品内部空间，造成产品外观设计无法做小，从而造成隐藏性差；（2）FPC天线容易与基材分离、鼓包、翘边、脱落造成产品质量问题；（3）陶瓷封装天线不适用三维表面，限制了车载定位终端的体积和外观设计。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种mini型车载定位终端，设计合理，有效减小车载定位终端产品的体积。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种mini型车载定位终端，包括壳体和设置在壳体内部的电路主板，还包括卫星天线和通讯天线，所述卫星天线与通讯天线通过LRP工艺设置在壳体的外表面。

进一步的，所述卫星天线和通讯天线均与电路主板的弹簧顶针相连接。

进一步的，所述壳体呈类矩形状，所述卫星天线和通讯天线分别位于壳体两端的弧面上。

进一步的，所述壳体两端的弧面上分别设有第一通孔和第二通孔，所述卫星天线通过第一通孔和电路主板的弹簧顶针连接，所述通讯天线通过第二通孔与电路主板的弹簧顶针连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构设计合理，利用LRP工艺将卫星天线和通讯天线设置在车载定位终端的外表面，实现了替换卫星陶瓷天线的方案，减少了电路主板的体积和整个产品的内部空间，从而减小整个产品的体积。

附图说明：

图1是本实用新型实施例中一种外形的俯视构造示意图；

图2是本实用新型实施例中另一种外形的立体构造示意图。

图中：

1-壳体；2-电路主板；3-卫星天线；4-通讯天线；5-第一通孔；6-第二通孔。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“ 纵向”、“ 横向”、“ 上”、“ 下”、“前”、“ 后”、“ 左”、“ 右”、“ 竖直”、“ 水平”、“ 顶”、“ 底”、“ 内”、“ 外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～2所示，本实用新型一种mini型车载定位终端，包括壳体1、设置在壳体1内部的电路主板2、卫星天线3以及通讯天线4，所述卫星天线3与通讯天线4通过LRP工艺设置在壳体1的外表面，卫星天线3和通讯天线4均通过壳体上的通孔与电路主板2的弹簧顶针相连接。因LRP工艺可在任意带弧面、转角、通孔的结构中实现天线的设计，拓展了立体布线的技术等优点，本实用新型结合LRP工艺把卫星定位天线和通讯天线设计到壳体外表面，减小车载定位终端产品的体积。