[实用新型]低能耗智能化柴油燃烧装置

说明书

低能耗智能化柴油燃烧装置，属于燃烧器技术领域。其特征在于：包括供油装置、燃烧器和控制装置，供油装置的出油口通过管路连接燃烧器，供油装置一侧连接供气装置，由供气装置调节供油装置内的气压；所述燃烧器内设有预热装置，所述供油装置、燃烧器、供气装置和预热装置均通过线路连接控制装置。本实用新型利用智能控制等技术，克服传统柴油灶弊端，达到智能运行、高效、低污染、免维护目标，可实现对野战柴油加热装置相关设备的智能化控制，实现启动检测、自预热、供油、点火、加压和注油等功能，提高了燃烧装置对野外环境的适应能力，也提高了燃料的燃烧效率，实现燃烧装置的自动预热和自动调节。

技术领域

低能耗智能化柴油燃烧装置，属于燃烧器技术领域。

背景技术

通过调研来看，现有户外或野战环境中，多数采用电动打气泵来解决频繁打气问题，而实际上还有自动预热、自动点火、自动匹配环境温度和气压等条件制约。在军民两用领域，地质勘探、户外大型施工等野外特殊行业后勤保障热源主要以天然气和酒精为主，而采用车用能源汽柴油的比较少，主要原因是相比于汽柴油，天然气和酒精比较清洁，技术比较成熟，相关设备操作维护比较简单，不需要对从业人员进行专门培训，而汽柴油作为热源使用过程中有较大油烟味，相关装备操作维护比较复杂，工作状况也比较差，会产生油污，相关设备的清理维护比较麻烦，对从业人员的专业素质有较高要求；另外，汽柴油作为热源，相比与天然气和酒精，其相关设备要复杂的多，可靠性相对较差，对操作人员技术水平依赖性较高，导致目前只有军队把汽柴油作为热源来使用。

特别的，目前，在现有军民两用柴油燃烧装置中，多数存在以下技术问题：

（1）人工预热操作存在时间久、冒黑烟的问题，费时费力，并且对操作人员的技术和经验要求较高。（2）手动野战柴油燃烧器总成存在需要人员频繁给柴油罐手动充气的问题。（3）野战柴油燃烧器总成受环境条件影响较大，如气温、气压等。由于其自我预热能力相对确定，当温度很低时，灶头便无法正常持续高效燃烧，表现为冒黑烟和喷油。（4）传统的野战柴油灶头采取自我预热的方式使柴油汽化后燃烧，其机械设计和加工装配工艺决定了其自我预热能力是一个固定参数，当外界条件，如气压、气温和喷油量及火焰温度发生变化时，其自我预热能力不能随之变化匹配，所以容易出现过度预热和预热能力不足的现象。过度预热时，容易造成积炭增多，导致管路及喷孔堵塞，也容易出现部件过早烧损的问题，预热不足时，则会造成燃料燃烧不充分，能源利用率低，甚至无法正常使用的问题。（5）装备整机系统复杂，体积重量较大，无法单兵携带，野战化程度比较低。

因此，当前军品市场上的柴油灶及柴油燃烧器设备技术相对落后，操作使用复杂，设备的耐用性和稳定性较差，在保持柴油持续高效稳定燃烧方面还存在技术瓶颈。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种克服传统柴油灶弊端，实现自我预热、持续高效燃烧，提高燃料利用率，达到智能运行、高效、低污染、免维护的低能耗智能化柴油燃烧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：低能耗智能化柴油燃烧装置，其特征在于：包括供油装置、燃烧器和控制装置，供油装置的出油口通过管路连接燃烧器，供油装置一侧连接供气装置，由供气装置调节供油装置内的气压；所述燃烧器内设有预热装置，所述供油装置、燃烧器、供气装置和预热装置均通过线路连接控制装置。

本实用新型改变传统野外使用的传统柴油灶弊端，将燃烧器、燃烧器和控制装置集为一体，并在供油装置一侧连接供气装置，由供气装置调节供油装置内的气压，且供油装置、燃烧器、供气装置和预热装置均通过线路连接控制装置，由控制装置对供油装置、燃烧器、供气装置和预热装置进行适应性的自由调控，解决了现有技术中气压不稳定的问题，如气压、气温和喷油量及火焰温度发生变化时，其自我预热能力不能随之变化匹配，所以容易出现过度预热和预热能力不足的现象。同时，提高了燃烧装置的自动化程度，实现燃烧器的自动预热、自动点火、自动打压，实现一键操作。实现了智能化控制结构，针对使用环境参数，智能调整技术参数，始终保持最佳战技术状况。