[实用新型]一种自卸料仓仓门及专用车

说明书

本实用新型涉及一种自卸料仓仓门及专用车，包括仓门，仓门设置在料仓出口处；料仓包括仓体，仓体的侧面上设置有仓门油缸，仓门上方设置有导向板，导向板上设置有导向槽；仓门下端设置有锁紧柱，仓体上设置与锁紧柱相配合的锁紧钩；仓门与仓门油缸连接，仓门与导向板铰接连接，仓门与导向板的铰接部位设置在导向槽内。上述技术方案通过仓门油缸的活塞杆的伸缩带动仓门与导向板的铰接部位在导向槽内移动，从而带动整个仓门沿着导向槽方向上下移动。仅通过控制仓门油缸的活塞杆的伸缩即可实现仓门的开闭，其自动化程度高且控制方便。同时由于只有一个油缸，相比原有的两个油缸，油缸占用的面积变小，使得设备能满足小型化。

技术领域

本实用新型涉及专用车卸料的技术领域，特别涉及一种自卸料仓仓门及专用车。

背景技术

在专用车进行卸料时，如图1所示，自卸料仓仓门通过锁紧油缸6的活塞杆缩回，使得摆臂5与卡紧销轴4分离，再通过仓门油缸1的活塞杆缩回来实现仓门的开启。仓门2开启后，料仓在自卸油缸的作用下翻转，倾倒出料仓中的物料，卸料完成。卸料完成后，料仓在自卸油缸的作用下翻转到水平状态，仓门油缸1的活塞杆伸出到位，仓门2运动到密封条3与仓门2贴合，锁紧油缸6的活塞杆伸出，使得摆臂5与卡紧销轴4接触，仓门达到密封，实现仓门的关闭。

使用上述方式进行卸料时，容易出现以下问题：

①由于仓门的密封部位主要集中在仓门的下部，侧面密封力较小，仓门和料仓的整体密封性不够；

②由于需要按顺序进行每步操作，容易出现操作失误而损坏卡紧销轴；

③锁紧油缸需要单独阀组进行控制，需要安装的空间比较大，限制了设备的小型化；

④仓门锁紧后，锁紧油缸要一直处于工作状态，缩短锁紧油缸的使用寿命；

⑤仓体倾翻卸料对高度空间要求比较高，这样导致在低矮的空间上，倾翻卸料很容易喷到边界和障碍物。

实用新型内容

为此，需要提供一种自卸料仓仓门，用于解决上述现有技术的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种自卸料仓仓门，包括仓门，所述仓门设置在料仓出口处；

所述料仓包括仓体，所述仓体的侧面上设置有仓门油缸，所述仓门上方设置有导向板，所述导向板上设置有导向槽；

所述仓门下端设置有锁紧柱，所述仓体上设置与所述锁紧柱相配合的锁紧钩；

所述仓门与所述仓门油缸连接，所述仓门与所述导向板铰接连接，所述仓门与所述导向板的铰接部位设置在所述导向槽内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述仓门通过铰接件与所述仓门油缸铰接连接，所述铰接件与所述导向板铰接连接，所述铰接件与所述导向板的铰接部位设置在所述导向槽内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述仓门与所述料仓出口接触处设置有密封条。

作为本实用新型的一种优选结构，所述仓体上设置有锁柱，所述仓门上设置有与所述锁柱相配合的锁钩。

作为本实用新型的一种优选结构，所述仓门包括仓门料仓，所述仓门料仓设置在所述仓门上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述导向槽在所述导向板上为向仓门方向倾斜向上的弧形槽。