[实用新型]一种用于盾构隧道内的临时架轨装置

说明书

一种用于盾构隧道内的临时架轨装置，属于轨道支撑技术领域，本实用新型为了解决在地铁隧道的底部两侧布设的混凝土结构坡度变化复杂，导致施工者铺轨施工作业的准确性差的问题，本实用新型所述一种用于盾构隧道内的临时架轨装置，所述架轨装置包括固定基座、角度调节组件和高度调节组件；固定基座设置在混凝土架构上，且固定基座与混凝土架构可拆卸连接，角度调节组件设置在固定基座上，且角度调节组件与固定基座固定连接，高度调节组件设置在角度调节组件上，且高度调节组件与角度调节组件固定连接。本实用新型主要用于铺轨车运行轨道的支撑装置。

技术领域

本实用新型属于轨道支撑技术领域，具体涉及一种用于盾构隧道内的临时架轨装置。

背景技术

城市地铁是轨道交通组成中的重要板块，隧道内铺设轨道是地铁施工的一个重要环节。其中，地铁轨道铺设采用的是铺轨机进行铺设，在铺轨行进的过程中，铺轨机主要用于运输轨枕、钢轨等相关施工材料。铺轨施工作业时，铺轨车运行轨道应当保证水平，确保铺轨车运行顺畅及安全，铺设轨道精度保障在误差范围内，但是地铁隧道内侧壁为圆曲线性不易安装架轨装置，施工者会在地铁隧道的底部两侧铺设一层混凝土架构，用于安装架轨装置，但是地铁隧道蜿蜒曲折，其中布设的混凝土架构坡度变化复杂难以保证铺轨施工作业的准确性，因此研发一种可以调节支撑高度和支撑角度的架轨装置是很符合实际需要的。

实用新型内容

本实用新型为了解决在地铁隧道的底部两侧布设的混凝土架构坡度变化复杂，导致施工者铺轨施工作业的准确性差的问题，进而提供了一种用于盾构隧道内的临时架轨装置；

一种用于盾构隧道内的临时架轨装置，所述架轨装置包括固定基座、角度调节组件和高度调节组件；

固定基座设置在混凝土架构上，且固定基座与混凝土架构可拆卸连接，角度调节组件设置在固定基座上，且角度调节组件与固定基座固定连接，高度调节组件设置在角度调节组件上，且高度调节组件与角度调节组件固定连接；

进一步地，所述固定基座通过螺柱螺母机构与混凝土架构可拆卸连接，固定基座的上表面四角处分别加工有一个一号通孔，螺柱的一端穿过一号通孔并设置在混凝土架构中，螺柱的另一端设置固定基座的外侧，螺母设置在固定基座的外侧，螺母套设在螺柱的螺纹段上，且螺母与螺柱螺纹连接；

进一步地，所述角度调节组件包括固定槽、支撑板件、高强度可调支撑螺杆和两个锁紧螺母；

固定槽设置在固定基座的上表面上，且固定槽与固定基座固定连接，支撑板件设置在固定槽的上方，且支撑板件的一端与固定槽的一端转动连接，高强度可调支撑螺杆的一端设置在固定槽中，且高强度可调支撑螺杆的一端靠近固定槽的另一端设置，高强度可调支撑螺杆的一端与固定槽转动连接，支撑板件的上表面上加工有一个条形孔，条形孔沿宽度方向的中线与支撑板件沿宽度方向的中线重合设置，且条形孔靠近支撑板件的另一端设置，高强度可调支撑螺杆的另一端穿过条形孔并设置在支撑板件的外部，一个锁紧螺母设置在支撑板件的上方，另一个锁紧螺母设置在支撑板件与固定槽之间，两个锁紧螺母均套设在高强度可调支撑螺杆上，且两个锁紧螺母均与高强度可调支撑螺杆螺纹连接；

进一步地，所述固定槽中一个侧壁的两端分别加工有一个二号通孔，固定槽中另一个侧壁的两端分别加工有一个三号通孔，且每个二号通孔与一个三号通孔对应同轴设置；

进一步地，所述支撑板件的一端下方设有两个连接耳，两个连接耳沿支撑板件的宽度方向中线对称设置，且每个连接耳的一端与支撑板件的下表面固定连接，每个连接耳的另一端侧壁上加工有一个四号通孔，固定槽的一端设置在两个连接耳之间，一号转动轴设置在一个二号通孔、一个三号通孔和两个四号通孔中，且一号转动轴与两个四号通孔过盈配合设置，一号转动轴与一个二号通孔和一个三号通孔均为间隙配合设置；