[实用新型]一种防止刮伤的汽车平衡杆加工用喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种防止刮伤的汽车平衡杆加工用喷涂装置，包括装置本体、储漆箱、输送管、传输泵和伺服电机，所述装置本体的上端左侧固定安装有储漆箱，且储漆箱的右侧安装有输送管，所述固定块的左侧安装有凸轮，所述传动锥齿轮的下侧安装有主动锥齿轮，且主动锥齿轮安装在联动杆上，所述联动杆的左端安装在伺服电机的输出端上，且伺服电机固定安装在装置本体的左侧，所述调节螺杆上安装有夹持块，且夹持块的内侧安装有缓冲板。该防止刮伤的汽车平衡杆加工用喷涂装置，能够对平衡杆进行稳定限位夹持，同时能够避免因夹持力度多大对平衡杆的外表面造成磨损和刮伤，且可以提高对平衡杆喷漆时的均匀性。

技术领域

本实用新型涉及汽车平衡杆相关技术领域，具体为一种防止刮伤的汽车平衡杆加工用喷涂装置。

背景技术

平衡杆是当汽车的左右两个轮体水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生一定的防倾阻力从而来抑制车身的滚动，因此平衡杆是汽车中一个重要的零部件，在进行汽车平衡杆加工时大多都会在平衡杆的外表面喷上漆层，从而来对平衡杆起到一定的保护作用，为了有效提高整体喷漆工作的工作效率通常都会用到喷漆装置。

然而现有的喷涂装置存在以下问题：

1.现有的喷涂装置不便于对汽车平衡杆起到良好的限位固定作用，同时在当对汽车平衡杆夹持时容易因夹持力度过大对平衡杆的表面造成磨损和刮伤，从而降低了喷涂装置的实用性；

2.现有的喷涂装置在对平衡杆进行喷涂时，整体的喷涂效果较差，不便于对平衡杆的外表面进行均匀喷漆，从而导致平衡杆在进行表面喷漆时，容易出现遗漏的现象。

针对上述问题，在原有喷涂装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止刮伤的汽车平衡杆加工用喷涂装置，以解决上述背景技术中提出现有的喷涂装置不便于对汽车平衡杆起到良好的限位固定作用，同时在当对汽车平衡杆夹持时容易因夹持力度过大对平衡杆的表面造成磨损和刮伤，从而降低了喷涂装置的实用性，在对平衡杆进行喷涂时，整体的喷涂效果较差，不便于对平衡杆的外表面进行均匀喷漆，从而导致平衡杆在进行表面喷漆时，容易出现遗漏的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止刮伤的汽车平衡杆加工用喷涂装置，包括装置本体、储漆箱、输送管、传输泵和伺服电机，所述装置本体的上端左侧固定安装有储漆箱，且储漆箱的右侧安装有输送管，所述输送管的右端固定安装在传输泵的左侧，且输送管的下端安装在喷淋活动板的右侧，所述喷淋活动板的上端和装置本体之间通过复位弹簧相互连接，且喷淋活动板的左端固定连接有固定块，所述固定块的左侧安装有凸轮，且凸轮安装在中心杆的上端，所述中心杆的下端安装有传动锥齿轮，且传动锥齿轮安装在防护箱的内部，所述传动锥齿轮的下侧安装有主动锥齿轮，且主动锥齿轮安装在联动杆上，所述联动杆的左端安装在伺服电机的输出端上，且伺服电机固定安装在装置本体的左侧，所述联动杆的内侧安装有定位架，且定位架上安装有调节螺杆，所述调节螺杆上安装有夹持块，且夹持块的内侧安装有缓冲板，所述缓冲板和夹持块之间通过压缩弹簧相互连接，且缓冲板的内侧固定安装有弹性垫，并且弹性垫的下方安装有防滑凸点。

优选的，所述喷淋活动板的内部设置为中空结构，且喷淋活动板的上端外壁和装置本体的内壁相互贴合，并且喷淋活动板和装置本体之间构成滑动连接结构。

优选的，所述固定块和凸轮位于同一水平直线上，且固定块的内端和喷淋活动板的左侧之间为焊接一体化结构，并且凸轮和中心杆之间为键连接。

优选的，所述传动锥齿轮和主动锥齿轮之间为垂直分布，且传动锥齿轮和主动锥齿轮相互之间为啮合连接。

优选的，所述调节螺杆的上下端部均安装有夹持块，且调节螺杆和夹持块之间为螺纹连接，并且调节螺杆的上下端部螺纹走向相反。

优选的，所述缓冲板和夹持块之间为滑动连接，且缓冲板和弹性垫之间为一体化结构，并且弹性垫的内侧均匀分布有防滑凸点。