[实用新型]一种反应釜用双级传动减速机

说明书

本实用新型公开了一种反应釜用双级传动减速机，包括第一壳体，所述第一壳体的内部转动连接有第一齿轮轴，且第一齿轮轴的一端贯穿第一壳体并延伸至第一宙体的外部，第一齿轮轴位于第一壳体的一端套设有第一螺旋锥齿轮。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一螺旋锥齿轮，在第二螺旋锥齿轮、第三螺旋锥齿轮和第四螺旋锥齿轮的共同作用下，能将电机的转动传动至第一齿轮轴，且通过第一螺旋锥齿轮与第二螺旋锥齿轮的啮合、第三螺旋锥齿轮与第四螺旋锥齿轮啮合，不仅能对输出轴进行减速且圆锥齿轮能改变输出轴的方向，该减速器可输出低转速，且其承受的负荷也较大。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，特别是一种反应釜用双级传动减速机。

背景技术

现有双级传动减速机普遍采用直齿齿轮做传动，这种传动方式的减速机占用空间较大，且输出轴不能改变方向，为此我们提出一种反应釜用双级传动减速机来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种反应釜用双级传动减速机。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种反应釜用双级传动减速机，包括第一壳体，所述第一壳体的内部转动连接有第一齿轮轴，且第一齿轮轴的一端贯穿第一壳体并延伸至第一宙体的外部，所述第一齿轮轴位于第一壳体的一端套设有第一螺旋锥齿轮，所述第一壳体的内部转动连接有第二齿轮轴，且第二齿轮轴的另一端依次贯穿第一壳体和第二壳体并延伸至第二壳体的内部，所述第二齿轮轴位于第一壳体的一端套设有第二螺旋锥齿轮，且第一螺旋锥齿轮与第二螺旋锥齿轮相啮合。

所述第二齿轮轴的另一端套设有第三螺旋锥齿轮，所述第二壳体的内部转动连接有输出轴，且输出轴的底端贯穿第二壳体并延伸至第二壳体的外部，所述第二壳体的外部套设有第四螺旋锥齿轮，且第三螺旋锥齿轮与第四螺旋锥齿轮相啮合。

更进一步的技术方案是，所述第一壳体的上方通过螺钉连接有固定板，且固定板的上表面设置有电机，所述电机的输出端套设有第一皮带轮，所述第一齿轮轴位于第一壳体外部的一端套设有第二皮带轮，且第一皮带轮与第二皮带轮通过传动带传动连接。

更进一步的技术方案是，所述第一螺旋锥齿轮的齿数小于第二螺旋锥齿轮的齿数。

更进一步的技术方案是，所述第三螺旋锥齿轮的齿数小于第四螺旋锥齿轮的齿数。

更进一步的技术方案是，所述传动带的外部设置有防护罩，且第一皮带轮和第二皮带轮均位于防护罩的内部。

更进一步的技术方案是，所述输出轴呈竖直状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少是如下之一：

1、本实用新型通过第一螺旋锥齿轮，在第二螺旋锥齿轮、第三螺旋锥齿轮和第四螺旋锥齿轮的共同作用下，能将电机的转动传动至第一齿轮轴，且通过第一螺旋锥齿轮与第二螺旋锥齿轮的啮合、第三螺旋锥齿轮与第四螺旋锥齿轮啮合，不仅能对输出轴进行减速且圆锥齿轮能改变输出轴的方向，该减速器可输出低转速，且其承受的负荷也较大。

2、本实用新型通过设置防护罩，能对传动带、第一皮带轮和第二皮带轮进行有效覆盖和防护，通过设置输出轴为竖直状，能方便对该装置进行竖直安装。

附图说明

图1 为本实用新型第一壳体内部结构正视方向放大示意图。

图2 为本实用新型第一壳体内部结构俯视方向放大示意图。

图3 为本实用新型第二壳体内部结构左视方向放大示意图。

图中，1-第一壳体，101-第一齿轮轴，102-第一螺旋锥齿轮，103-第二螺旋锥齿轮，104-防护罩，2-第二壳体，201-第三螺旋锥齿轮，202-第四螺旋锥齿轮，3-固定板，4-电机，5-传动带，6-第二齿轮轴，7-输出轴。

具体实施方式