[实用新型]一种新的起升机构用L型行星减速机有效
申请号: | 202021932229.6 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN213298755U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 孙丰强;赵阳阳;韩延久;解家哲 | 申请(专利权)人: | 济南泰昌传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038;F16H57/028;F16H57/029;F16H57/08;B66D1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 行星 减速 | ||
1.一种新的起升机构用L型行星减速机,包括箱体(2)、第一级螺旋锥齿轮副和第二级行星组,其特征在于,所述箱体(2)上固定连接有输入伞齿轮轴(1)和太阳轮(27),所述太阳轮(27)上连接有平键(14),所述太阳轮(27)通过平键(14)固定连接有盘齿轮(11),所述太阳轮(27)的两端分别连接有固定轴承A(15)和固定轴承B(18),所述箱体(2)的底部连接有箱盖(12),所述太阳轮(27)的其中一端通过固定轴承A(15)与箱盖(12)固定相连,所述太阳轮(27)的另一端通过固定轴承B(18)固定连接在箱体(2)内,所述箱盖(12)和箱体(2)之间螺纹连接有第二螺栓(13),所述第二级行星组包括行星轮组件(20)和内齿圈(21),且所述行星轮组件(20)和内齿圈(21)啮合相连,所述箱体(2)的顶部连接有轴承室(26),所述轴承室(26)内连接有隔套(25)和深沟球轴承(28),所述轴承室(26)通过隔套(25)和深沟球轴承(28)固定连接有输出轴(22)。
2.根据权利要求1所述的一种新的起升机构用L型行星减速机,其特征在于,所述箱体(2)内分别连接有伞齿调整垫(5)、止推垫(6)、圆螺母(9)和挡片(10),所述第一级螺旋锥齿轮副是由输入伞齿轮轴(1)在两个伞齿轮轴固定用轴承(8)的夹持下由伞齿调整垫(5)和止推垫(6)、圆螺母(9)固定在箱体(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种新的起升机构用L型行星减速机,其特征在于,所述箱体(2)的侧壁分别连接有输入轴端盖(4)和密封盘(16),所述输入轴端盖(4)和密封盘(16)上分别螺纹连接有第一螺栓(7)和卡扣(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新的起升机构用L型行星减速机,其特征在于,所述输入伞齿轮轴(1)上固定连接有输入齿轮,所述盘齿轮(11)与输入齿轮啮合相连。
5.根据权利要求1所述的一种新的起升机构用L型行星减速机,其特征在于,所述太阳轮(27)的外壁套接有轴套(19)。
6.根据权利要求3所述的一种新的起升机构用L型行星减速机,其特征在于,所述输入轴端盖(4)和轴承室(26)内分别设有第一骨架油封(3)和第二骨架油封(23)。
7.根据权利要求6所述的一种新的起升机构用L型行星减速机,其特征在于,所述轴承室(26)和箱体(2)的连接处螺纹连接有内六角螺栓(24)。
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