[实用新型]盾构机分体始发皮带机有效
申请号: | 202021933257.X | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN213775382U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 赵怀宇;许彦平;汤明东 | 申请(专利权)人: | 辽宁三三工业有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/12;E21F13/00 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 111200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构 分体 始发 皮带机 | ||
本实用新型涉及盾构机技术领域,尤其涉及一种盾构机分体始发皮带机。所述盾构机分体始发皮带机,包括皮带输送设备、皮带机主架和渣土箱,皮带输送设备固定在皮带机主架上,渣土箱设置在皮带输送设备的出渣口下方。皮带输送设备设置在螺旋输送机的出渣口的下方,分体始发皮带机的长度与一节台车的长度相匹配。皮带输送设备可拆卸地固定在皮带机主架上时,皮带输送设备的轴线相对于水平方向倾斜。将分体始发皮带机的长度缩短至一节台车的长度,使适应于空间有限的始发井,进而完成临时的掘进作业。皮带输送设备的轴线相对于水平方向倾斜,进一步缩小分体始发皮带机的体积。采用可拆卸连接,便于装拆。
技术领域
本实用新型涉及盾构机技术领域,尤其涉及一种盾构机分体始发皮带机。
背景技术
盾构机是一种采用盾构法的隧道掘进机,在掘进的同时进行隧道的构建,主要应用于地铁隧道的施工。盾构机主要由盾构机主体和后配套台车组成,后配套台车一般为5-6节,甚至更多,每节台车上安装盾构机操作所需的操作室、电气部件、液压部件、注浆设备等设备,盾构机主体与后配套台车的整体长度至少为60米。盾构机主体主要用于隧道掘进和管片拼装。后配套台车主要用于渣土运输和管片吊运,并对盾构机主体的掘进起辅助作用。始发时,需要将盾构机主体及后配套台车一次性送入始发井内。由于地铁的建设主要位于城区,受环境因素的限制,无法大面积施工,可开设的始发井的尺寸有限,无法容纳盾构机整体,难以满足盾构机的整体始发需求。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
鉴于现有技术的上述缺点、不足,本实用新型提供一种盾构机分体始发皮带机,其解决了始发井内空间较小,无法整体始发的技术问题。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
本实用新型提供一种盾构机分体始发皮带机,包括皮带输送设备、皮带机主架和渣土箱,所述皮带输送设备固定在皮带机主架上,所述渣土箱设置在所述皮带输送设备的出渣口的下方。
其中,所述皮带输送设备设置在螺旋输送机的出渣口的下方。所述分体始发皮带机的长度与一节台车的长度相匹配。所述皮带输送设备可拆卸地固定在皮带机主架上时,所述皮带输送设备的轴线相对于水平方向倾斜。
根据本实用新型,所述皮带输送设备包括输送段和驱动段,所述输送段和驱动段可转动地连接。
根据本实用新型,所述皮带输送设备包括皮带、前滚筒、后滚筒、驱动装置和出渣斗。所述前滚筒设置在输送段,所述后滚筒、驱动装置和出渣斗设置在驱动段。所述皮带绕设在前滚筒和后滚筒上,所述后滚筒与驱动装置通过联轴器连接。
根据本实用新型,所述皮带机主架的上端设有承重支撑梁。
所述承重支撑梁的宽度与皮带输送设备相适配,所述承重支撑梁的上端面与水平面间的夹角,等于皮带输送设备的轴线与水平面间的夹角。
根据本实用新型,所述皮带输送设备的轴线与水平面间的夹角为 9°。
根据本实用新型,所述皮带机主架设置在皮带输送设备的驱动段的下方。
根据本实用新型,所述皮带输送设备、皮带机主架与轨道间形成的空间内,可移动地设置管片运输车。
根据本实用新型,所述皮带机主架为框架结构。
根据本实用新型,所述渣土箱的容积为盾构机掘进一环管片长度的出渣量。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种盾构机分体始发皮带机,将分体始发皮带机的长度缩短至与一节台车的长度相适配,缩小了盾构机主体和分体始发皮带机的整体体积,使适应于空间有限的始发井。
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