[实用新型]一种高层逃生舱落地保护装置

说明书

本实用新型公开了一种高层逃生舱落地保护装置，包括落地保护装置本体和缓冲腿机构，落地保护装置本体包括一个逃生舱底座，逃生舱底座的顶端设置有保护层，逃生舱底座的底端设置有若干个第一缓冲弹簧，固定板底端的四个边角均设置有缓冲腿机构，四个缓冲腿机构均包括一个固定块，四个固定块的底部均设置有第一套管。本实用新型一种高层逃生舱落地保护装置，通过在逃生舱底座和固定板之间设置的第一缓冲弹簧可以抵挡快速下降的冲击力，通过在缓冲腿机构内部设置的第二缓冲弹簧可以二次抵挡紧急下降带来的冲击力，此种保护装置结构简单，成本低廉，可以避免逃生舱快速下降出现的倾倒，避免产生不必要的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置技术领域，具体为一种高层逃生舱落地保护装置。

背景技术

逃生舱也叫弹射座舱或救生舱，是指应急救生时能与航空器机体分离并实现安全救生的座舱段。主要应用于高超声速飞机。可投弃座舱为密闭舱，可以防止飞行员受到高速气流的吹袭及外界环境的低气压和低温度的影响，逃生舱是将飞行员连同座椅和密闭座舱都一起弹离飞机，或与机身分离而脱离险境。由于飞行员是在密闭舱内，因此不会受到高速气流的吹袭，也不会受外界环境的低气压和低温度的影响。同时，由于救生舱的质量很大，气动力所产生的制动过载也不会很大，从而解决了高速救生制动过载大的问题。

目前传统的高层逃生舱在遇到紧急情况时通过牵引装置将人从高层救出，但是由于下降速度过快，当逃生舱快速到达地面由于没有保护装置进行保护，逃生舱可能会出现倾倒，从而造成不必要的麻烦。因此我们对此做出改进，提出一种高层逃生舱落地保护装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高层逃生舱落地保护装置，包括落地保护装置本体和缓冲腿机构，所述落地保护装置本体包括一个逃生舱底座，所述逃生舱底座的顶端设置有保护层，所述逃生舱底座的底端设置有若干个所述第一缓冲弹簧，若干个所述第一缓冲弹簧的底部设置有固定板，所述固定板底端的四个边角均设置有缓冲腿机构，四个所述缓冲腿机构均包括一个固定块，四个所述固定块的底部均设置有第一套管，四个所述第一套管的内部均设置有第一挡块，四个所述第一挡块的底部均设置有第二缓冲弹簧，四个所述第一套管的底部均设置有第二套管，四个所述第二套管的内部均设置有第二挡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护层的底端与逃生舱底座的顶端固定连接，所述保护层采用海绵材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述若干个所述第一缓冲弹簧的顶端均与逃生舱底座的底部固定连接，所述固定板的顶端均与若干个第一缓冲弹簧的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述固定块的顶端均与固定板底端的四个边角固定连接，四个所述第一套管的顶端均与四个固定块的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述第一挡块的外端面均与四个第一套管的内部的中部固定连接，四个所述第二挡块的外端面均与四个所述第二套管内壁的中部固定连接，四个所述第二套管均套设在四个第一套管的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述第二缓冲弹簧的顶端均与四个第一挡块的底端固定连接，四个所述第二挡块顶端均与四个第二缓冲弹簧的顶端固定连接，四个所述第二缓冲弹簧均设在第一套管和第二套管的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述第二套管底端均固定设置有支撑块，四个所述支撑块的底端均固定设置有防滑层，四个所述防滑层均采用橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果是：该种高层逃生舱落地保护装置，通过在逃生舱底座和固定板之间设置的第一缓冲弹簧可以抵挡快速下降的冲击力，通过在缓冲腿机构内部设置的第二缓冲弹簧可以二次抵挡紧急下降带来的冲击力，此种保护装置结构简单，成本低廉，可以避免逃生舱快速下降出现的倾倒，避免产生不必要的麻烦。

附图说明