[实用新型]一种发动机的倒挡保护装置有效
申请号: | 202021934942.4 | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN212290187U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 张立成;邓定红;张林江;潘江伟;郑海刚 | 申请(专利权)人: | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
主分类号: | B62M23/00 | 分类号: | B62M23/00;B62M25/00;F16H61/18 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317500 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 保护装置 | ||
1.一种发动机的倒挡保护装置,发动机包括箱体和设置在箱体内的变挡鼓(1),本倒挡保护装置包括设置在箱体上的限位销(2)和固定套接在变挡鼓(1)上的限位板(3),其特征在于,所述限位板(3)沿变挡鼓(1)径向凸出形成限位凸起(31),所述限位凸起(31)上开设有可供限位销(2)抵靠的倒挡槽(311),所述倒挡槽(311)的槽口沿变挡鼓(1)轴向开设,所述限位销(2)沿变挡鼓(1)的轴向设置且能相对于变挡鼓(1)轴向移动,所述限位板(3)转动能使限位凸起(31)与限位销(2)脱离且限位销(2)位于限位板(3)的外侧,所述限位销(2)能与限位凸起(31)两侧的侧壁相抵靠来限制变挡鼓(1)转动。
2.根据权利要求1所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述倒挡槽(311)的底壁具有倾斜面(312)和抵靠面(313),所述抵靠面(313)为平面,且抵靠面(313)与倾斜面(312)的一侧相接,所述倾斜面(312)自靠近抵靠面(313)的一侧至远离抵靠面(313)的一侧倾斜向上设置,且倾斜面(312)远离抵靠面(313)的一侧与限位凸起(31)的上端面相接。
3.根据权利要求1所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述倒挡槽(311)为开口槽,所述限位凸起(31)转动能使限位销(2)与倒挡槽(311)的槽底相对滑动至与限位销(2)与倒挡槽(311)的侧壁相抵靠。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述限位销(2)的中部径向凸起形成抵靠板(21),所述限位销(2)上套设有限位套(4),所述限位销(2)能在限位套(4)内滑动,所述限位套(4)远离限位板(3)的一端具有限位挡肩(41),所述限位销(2)上还套设有复位弹簧(5),所述复位弹簧(5)的一端与抵靠板(21)抵靠,所述复位弹簧(5)的另一端与限位挡肩(41)相抵靠。
5.根据权利要求4所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述限位套(4)远离限位板(3)的一端具有可对复位弹簧(5)进行导向的导向腔(42),所述限位套(4)靠近限位板(3)的一端具有容纳腔(43),所述抵靠板(21)位于容纳腔(43)内,所述容纳腔(43)的半径大于导向腔(42)的半径且容纳腔(43)与导向腔(42)相连通。
6.根据权利要求4所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述限位销(2)上还套设有与限位套(4)螺纹连接的螺柱(6),所述螺柱(6)设置在限位销(2)靠近限位板(3)的一端,所述螺柱(6)上具有抵靠台阶(61),所述限位套(4)的端部能抵靠在抵靠台阶(61)上。
7.根据权利要求6所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述螺柱(6)内开设有密封槽(62),所述密封槽(62)内设有油封(7),所述油封(7)套设在限位销(2)上。
8.根据权利要求7所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述抵靠板(21)能与螺柱(6)的端部相抵靠,所述抵靠板(21)能将密封槽(62)的槽口遮挡。
9.根据权利要求6所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述螺柱(6)上开设有限位孔(63),所述限位销(2)插设在限位孔(63)内并能沿着限位孔(63)的孔壁滑动。
10.根据权利要求6所述的发动机的倒挡保护装置,其特征在于,所述螺柱(6)靠近限位板(3)的一端具有外螺纹,所述螺柱(6)外侧壁上开设有让位槽(64),所述螺柱(6)上穿设有铜垫片(8)。
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