[实用新型]一种用于城市道路的分布式排水装置

说明书

本实用新型提供了一种用于城市道路的分布式排水装置，其包括设置道路两侧的若干个主篦子和设置在人行道与车道之间的路缘石，每个主篦子下方设置有一个雨水井，主篦子的一端端面与路缘石贴合，相邻两个主篦子通过副篦子连接，且副篦子的一端端面与路缘石贴合，副篦子下方设置有用于连通相邻两个雨水井的排水槽；路缘石的截面呈L型，路缘石的水平端与车道对齐，路缘石水平端顶部设置有排水沟，且路缘石设置有若干个排水口，排水沟与排水口通过流道连通。通过主篦子、副篦子和排水槽，将点状积水进行分散存蓄，将一个严重的积水点调蓄成为一个不太严重的积水面，显著降低了单个积水点的水深，淹没影响也大幅降低。

技术领域

本实用新型涉及排水设施技术领域，特别是涉及一种用于城市道路的分布式排水装置。

背景技术

在全球极端气候变化和城镇化快速发展的大背景下，城市的不透水面积比例日益增加，城市内涝频繁发生，成为了阻碍城市健康发展的重要环境问题之一，给人民生活带来了极大的不便乃至经济损失，通过一定的技术来加强对城市内涝点的治理，经调研分析，发生内涝的主要原因还是排水能力不足、排水方式不够完善，如何加强对地面积水的快速收集，以达到减少内涝风险的技术方法对于城市内涝的解决至关重要，如修建大量的积水泵站是当今各大城市普遍采用的惯用手段。

城市路面雨水收集中，雨水篦子设置在道路两侧，按照等距或不等距排列安装，尺寸规格主要有普通型、U型、管型以及可敞开型等，用户也可以特殊需求进行私人订制，尽管形式多种多样，但雨水篦子铺装方式一直以来都采用传统的方式进行。随着气候变化的日益加剧，城市雨岛效应频繁发生，且随着城市化进程与水平的不断深化提高，在部分雨水篦子发生树叶等漂浮物堵塞、路边车辆停车轮胎堵塞雨水篦子等情况下，排水不畅的现象越来越多，一个点的堵塞影响一条街的排水。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种用于城市道路的分布式排水装置，解决了现有技术中部分雨水篦子堵塞后，排水不畅的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种用于城市道路的分布式排水装置，其包括设置道路两侧的若干个主篦子和设置在人行道与车道之间的路缘石，每个主篦子下方设置有一个雨水井，主篦子的一端端面与路缘石贴合，相邻两个主篦子通过副篦子连接，且副篦子的一端端面与路缘石贴合，副篦子下方设置有用于连通相邻两个雨水井的排水槽；

路缘石的截面呈L型，路缘石的水平端与车道对齐，路缘石水平端顶部设置有排水沟，且路缘石设置有若干个排水口，排水沟与排水口通过流道连通。

进一步地，副篦子为长窄型。

进一步地，副篦子的宽度为主篦子的宽度的一半，副篦子的长度为主篦子长度的2～3倍。

进一步地，排水槽的截面呈矩形。

进一步地，排水槽一侧端面为路缘石的端面，且路缘石水平端开有朝向人行道的渗透孔，渗透孔与排水槽连通。

进一步地，排水沟位于路缘石的夹角处，排水口设置在路缘石水平端底部和竖直端内侧。

进一步地，路缘石竖直端开有若干个泄流孔，泄流孔的中心线垂直于路缘石的竖直端。

本实用新型的有益效果为：

通过排水槽连通相邻两个雨水井，副篦子段的雨水通过排水槽流入两侧的雨水井，确保雨水被快速排出。排水槽中的雨水还可通过路缘石上的通孔流入人行道底下的海绵体，进一步地消纳雨水。排水沟中的雨水通过排水口流入至城市底面或者人行道低下的海绵体，配合主篦子和副篦子，极大的地提升了道路排水效率。

副篦子和排水槽的存在确保单个主篦子堵塞的情况下，雨水可通过排水槽流向其余雨水井。即使发生部分主篦子堵塞，只要有部分篦子排水通畅，依然可以继续排水，降低了单个主篦子一旦堵塞后的内涝风险，具有较好的实用性。