[实用新型]一种适用于FSEC的便携式充电机有效
申请号: | 202021935173.X | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN213082934U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 罗正辉;徐健 | 申请(专利权)人: | 河南新晨新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/22 | 分类号: | B60L53/22;B60L3/00;H04L12/40;G08B21/18;G08B5/36 |
代理公司: | 郑州智多谋知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41170 | 代理人: | 马士腾 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技术产*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 fsec 便携式 充电机 | ||
本实用新型涉及充电机的技术领域,尤其是一种适用于FSEC的便携式充电机。其包括接地外壳、充电机本体、电源开关、急停开关、充电指示灯、IMD故障指示灯、电源连接端口、电量输出端口、电压表、通讯接口单元和PCB板,充电机本体、通讯接口单元和PCB板均设置于接地外壳内部,充电机本体、通讯接口单元和PCB板间电性连接,电源开关、急停开关、充电指示灯、IMD故障指示灯、电源连接端口、电量输出端口和电压表均设置于接地外壳的侧壁上且与PCB板、通讯接口单元和充电机本体电性连接。本实用新型通过设置故障报警单元和放电安全保护回路,提高了充电接充电时的安全性。
技术领域
本实用新型涉及充电机的技术领域,尤其是一种适用于FSEC的便携式充电机。
背景技术
在我国大中城市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题,电动汽车是一种非常理想的中速和短途的日常交通工具,因此在我国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。根据欧美和日本等先进国家的经验,在进行电动汽车的开发和制造的同时,必须开发电动汽车充电机,为电动汽车的推广提供条件。进行电动汽车的推广示范是一项很有意义的工作,为了作好推广电动汽车这项工作,就必须进行电动汽车充电机及其充电管理系统的开发。但是现有的电动汽车电池充电机在进行充电时容易出现故障,带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适用于FSEC的便携式充电机,其通过设置故障报警单元和放电安全保护回路,提高了充电接充电时的安全性。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种适用于FSEC的便携式充电机,包括接地外壳、充电机本体、电源开关、急停开关、充电指示灯、IMD故障指示灯、电源连接端口、电量输出端口、电压表、通讯接口单元和PCB板,所述充电机本体、通讯接口单元和PCB板均设置于接地外壳内部,充电机本体、通讯接口单元和PCB板间电性连接,电源开关、急停开关、充电指示灯、IMD故障指示灯、电源连接端口、电量输出端口和电压表均设置于接地外壳的侧壁上且与PCB板、通讯接口单元和充电机本体电性连接。
优选地,所述通讯接口单元采用八接口接插件,八个接口所对应的引脚分别为A、B、C、D、E、F、G、H,通讯接口方式采用CAN通讯。
优选地,所述PCB板上设置有继电器K2,充电机本体的引脚电源12V+依次连接急停开关和继电器K2后与通讯接口单元的引脚G连接,充电指示灯的两端分别接引脚电源12V+和接地外壳。
优选地,所述IMD故障指示灯的一端接充电机本体的引脚电源12V+,另一端接通讯接口单元的引脚H,形成故障报警回路。
优选地,所述PCB板上设置有继电器K1,充电机本体的直流输出端依次连接继电器K1和放电电阻R1形成回路,通讯接口单元的引脚E接继电器K1的正输入端,继电器K1的另一端接通讯接口单元的引脚F,通讯接口单元的引脚F与充电机本体的引脚电源12V GND连接。
优选地,所述电压表的两端分别与充电机本体的直流输出端的正负端连接,充电机本体的直流输出端通过电量输出端口与电池连接,充电接本体的CAN充电线与通讯接口单元的引脚C和引脚D连接。
优选地,所述接地外壳的侧壁上开设有通风孔,电压表嵌入接地外壳的侧壁上,电压表的显示界面与接地外壳的外侧壁处于同一水平面上。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
门禁本体、主控MCU、无线接收单元、存储单元、语音播报单元和显示单元相互连接,并在每个车位上设置无线重力传感器。另外,停车场内设置有多个无线中转模块,每个无线中转模块信号连接有多个无线重力传感器,距离门禁装置较远的无线中转模块与距离门禁装置较近的无线中转模块信号连接,距离门禁装置较近的无线中转模块与无线接收单元信号连接,节约了顾客寻找空车位的时间,同时从车辆驶入停车位开始计时收费,更能吸引顾客。
附图说明
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