[实用新型]一种高度集成化综合维护检测设备有效
申请号: | 202021936434.X | 申请日: | 2020-09-07 |
公开(公告)号: | CN213323766U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 徐钟声;姜兵;王大勇;王鑫;张九阳;李诗 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01R31/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 集成化 综合 维护 检测 设备 | ||
本实用新型属于飞机维护检测技术领域,具体涉及一种高度集成化综合维护检测设备。所述检测设备通过维护电缆与待检测无人机维护接口相连,对无人机各机载系统进行全面检测,同时检测设备上还集成有维护软件,通过维护软件对无人机完成定检及维护;所述检测设备至少包括电脑主板、后IO板、多功能板、输入电源适配板、航空插座、显示器、键盘,所述显示器、键盘分别连接电脑主板,所述主板通过后IO板及多功能板完成接口转接,并连接至航空插座;所述输入电源适配板完成外部电源转换后为所述电脑主板供电。本设备提高日常维护效率,减少地面保障设备数量。
技术领域
本实用新型属于飞机维护检测技术领域,具体涉及一种高度集成化综合维护检测设备。
背景技术
维护检测设备是飞机在地面日常检测、起飞准备、加注燃油等工作中必须使用的一种设备,它通过电缆与飞机上的接口连接,主要用于检查飞机各子系统的状态、控制各油箱加注油量、为飞机加载数据或读取数据等。
目前的飞机维护检测设备是根据工作需要单独设计的,如任务系统维护检测设备、飞管系统维护检测设备和燃油系统维护检测设备等,或是相近的子系统进行简单的集成,如机电系统维护检测设备,它包含燃油系统检测、加油控制、电气检查等功能。
各子系统各有一套维护检测设备,造成飞机的地面保障设备过多、检测过程较长、不易于管理、采购成本高的问题。
实用新型内容
(1)实用新型目的
本实用新型设计一种高度集成化综合维护检测设备,用于飞机日常维护和起飞前检查,主要包括飞管系统检测、机电系统检测、飞参系统检测、差分系统检测、加油控制等功能,将多套维护检测设备功能综合集成到1套设备上。
(2)实用新型技术解决方案
一种高度集成化综合维护检测设备,所述检测设备通过维护电缆与待检测无人机维护接口相连,对无人机各机载系统进行全面检测,同时检测设备上还集成有维护软件,通过维护软件对无人机完成定检及维护;所述检测设备至少包括电脑主板、后IO板、多功能板、输入电源适配板、航空插座、显示器、键盘,所述显示器、键盘分别连接电脑主板,所述主板通过后IO板及多功能板完成接口转接,连接至航空插座;所述输入电源适配板完成外部电源转换后为所述电脑主板供电。
进一步的,所述检测设备还设置有电源转换板,所述电源转换板将外部电源转换成可用稳定电源为机载系统供电,防止外部电源波动对机载设备造成损坏。
进一步的,所述电脑主板至少集成有飞管系统检测、机电系统检测、飞参系统检测、差分系统检测、称重软件,通过一台检测设备对全机进行全面维护和检测。
进一步的,所述维护电缆由航空插头和线束组成,所述线束两端分别设有航空插头,其一端的航空插头与检测设备的航空插座适配,另一端与机载系统维护插座适配。
进一步的,所述航空插座设置有两个,其中一个航空插座上还设置有以太网接口,实现与机载飞参记录器通讯与数据交互;另一个直接用于连接机载系统维护接口。
进一步的,所述多功能板用于转接后IO板的以太网接口,并将电脑主板两路TTL串口转为两路RS422接口;
进一步的,所述后IO板用BTW接插件转出1路网口,连接至多功能板。
(3)与现有技术相比具有的优点或积极效果
综合维护检测设备可以将原来4~6台检测设备减少到1台,通过统一的综合维护检测软件完成对飞机各系统的检测,提高日常维护效率,减少地面保障设备数量。
附图说明
图1加固笔记本组成示意图。
具体实施方式
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