[实用新型]一种便于组装的汽车后座骨架总成

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的汽车后座骨架总成，涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于组装的汽车后座骨架总成，包括底部支撑架，底部支撑架的侧面固定连接有底部支撑杆，底部支撑杆上连接有簧架下连接板，簧架下连接板的上表面设有簧架连接槽，簧架下连接板的上表面抵接有支撑簧架，簧架下连接板的上方设有簧架上连接板，簧架上连接板上设有簧架连接机构，底部支撑架的一端铰接有背部支撑架，背部支撑架的内表面连接有背部支撑杆。该便于组装的汽车后座骨架总成，通过簧架上连接板、簧架下连接板、簧架连接槽和簧架连接机构的配合设置，在使用的过程中能够快速便捷的完成支撑簧架的安装与拆卸，提高了骨架总成的装配和维修的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于组装的汽车后座骨架总成。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。随着汽车零部件行业竞争的不断加剧，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的汽车零部件生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。

对于汽车开始设计时，必须对汽车的骨架进行设计，汽车的骨架可以在设计上分为前座和后座，因为后座基本上是乘客来使用的，所以需要将前座骨架和后座估计进行分离设计，以满足不同位置的不同用途。现有的汽车后座骨架总成各部分之间连接安装复杂，在装配的过程十分的浪费时间，并且一旦出现损坏需要使用专用的工具进行拆解十分的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于组装的汽车后座骨架总成，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于组装的汽车后座骨架总成，包括底部支撑架，所述底部支撑架的侧面固定连接有底部支撑杆，所述底部支撑杆上固定连接有簧架下连接板，所述簧架下连接板的上表面设有簧架连接槽，所述簧架下连接板的上表面抵接有支撑簧架，所述簧架下连接板的上方设有簧架上连接板，所述簧架上连接板上设有簧架连接机构，所述底部支撑架的一端铰接有背部支撑架，所述背部支撑架的内表面固定连接有背部支撑杆，所述背部支撑杆上设有插接槽，所述插接槽内插接有颈部支撑杆，所述颈部支撑杆内设有支杆锁定机构，所述插接槽的侧面插接有侧推杆，所述背部支撑架的侧面通过网架连接机构连接有背部支撑网，所述背部支撑网的正面固定连接有背部支板。

可选的，所述簧架连接机构包括连接升降槽，所述连接升降槽内插接有连接插杆，所述连接插杆的外表面固定连接有弹簧挡板，所述连接插杆的外表面套接有拉伸弹簧。

可选的，所述拉伸弹簧的一端抵接在连接升降槽的内表面，所述拉伸弹簧的另一端抵接在弹簧挡板的下表面，所述连接插杆的位置与簧架连接槽的位置相对应，所述连接插杆的顶部设有六角孔。

可选的，所述支杆锁定机构包括锁定安装槽，所述锁定安装槽的内表面固定连接有锁定弹簧，所述锁定弹簧的另一端固定连接有锁定块。

可选的，所述锁定块为梯形块，且所述锁定块的梯形斜面向下，所述锁定块的位置与侧推杆的位置相对应，且锁定块的高度及宽度尺寸与侧推杆底部的一致。

可选的，所述网架连接机构包括固定块，所述固定块的侧面设有与背部支撑网端部形状一致的连接插槽，所述固定块的侧面插接有连接按杆，所述连接按杆的一端转动连接有转动锁定钩，所述转动锁定钩的侧面固定连接有压缩弹簧。