[实用新型]一种汽车转向系统上管柱EA Holder压装工装有效
申请号: | 202021936729.7 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN214186021U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 骆正龙;李健 | 申请(专利权)人: | 上海葆专自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 邢黎华 |
地址: | 200000 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 系统 管柱 ea holder 工装 | ||
1.一种汽车转向系统上管柱EA Holder压装工装,包括压装机构,其特征在于,所述压装机构包括压装台(1)、双压头(2)、安装支架总成(3)、EA Holder(4)、压紧止动机构(5)和测量机构,所述压紧止动机构(5)包括安装支架总成定位工装、EA Holder定位工装、前后移动上料滑台(6)、装配滑台(7)、顶升气缸(8),抱紧气缸(9)、预装伸出气缸(14),所述抱紧气缸(9)的输出端连接有压杆(15),所述测量机构包括位移传感器(18)、测量杆、测量滑台,所述测量机构设置在安装支架总成定位工装的一侧;
所述压装台(1)上方的压装机构上安装有伺服压机(19),所述压装台(1)的底面一侧设置有圆形定位销(10),所述压装台(1)的底面另一侧设置有菱形定位销(11),所述圆形定位销(10)与菱形定位销(11)相互远离的一侧均设置有偏心压紧块(12)以及固定偏心压紧块(12)的旋转把手(13),两个所述偏心压紧块(12)之间安装有压装块,所述双压头(2)固定连接在压装块的底部,所述双压头(2)的底部两侧连接有压头(201),两个所述压头(201)之间加装有防变形塞块(202)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统上管柱EA Holder压装工装,其特征在于,所述压装机构的底部设置有与前后移动上料滑台(6)相适配的第一滑轨,所述前后移动上料滑台(6)上通过顶升气缸(8)与EA Holder定位工装连接,所述EA Holder定位工装的两侧设置有与装配滑台(7)相适配的第二滑轨,所述安装支架总成定位工装设置在所述装配滑台(7)上,所述抱紧气缸(9)和压杆(15)均设置有两个,两个所述抱紧气缸(9)和两个所述压杆(15)设置在安装支架总成(3)两侧的安装支架总成定位工装上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向系统上管柱EA Holder压装工装,其特征在于,所述EA Holder(4)安装在EA Holder定位工装上,所述安装支架总成(3)安装在安装支架总成定位工装上,所述安装支架总成(3)的一侧两端均设置有凸台(16),所述EA Holder(4)上设置有与两个凸台(16)相适配的变形孔(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统上管柱EA Holder压装工装,其特征在于,所述测量机构设置在远离安装支架总成(3)一侧的安装支架总成定位工装上,所述位移传感器(18)的输出端与测量杆连接,所述测量杆滑动安装在测量滑台上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统上管柱EA Holder压装工装,其特征在于,所述压装机构上安装有报警装置和总控制器,所述位移传感器(18)与报警装置之间通过导线电性连接。
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