[实用新型]一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝有效
申请号: | 202021937499.6 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213007748U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 魏明;张世军;魏宇濛;朱超峰;万贻军;王良俊;万贻发 | 申请(专利权)人: | 武汉明宇金属件有限公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64;B60N2/66;B60N2/56 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 陈长山 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舒适 性较强 汽车 靠背 内侧 支撑 钢丝 | ||
本实用新型公开了一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝,涉及汽车前靠背内侧支撑钢丝技术领域,具体为一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝,包括座椅骨架,所述座椅骨架的内底壁一侧固定安装有支撑块,所述支撑块的一侧转动连接有螺杆。该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝,通过支撑板的设置,使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了支撑乘员腰部的效果,通过螺杆、螺块、支撑板、锥形齿轮和伺服电机的配合设置,在使用的过程中可以控制伺服电机通过锥形齿轮使螺杆旋转,使螺块可以在螺杆上移动,进而带动支撑板上下移动,从而起到了实现调节腰部支撑、操作简单的作用,达到了适用范围广、结构简单的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车前靠背内侧支撑钢丝技术领域,具体为一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝。
背景技术
汽车前靠背指的是汽车座椅后边的给乘员后背所靠的靠椅,靠椅为乘员提供舒适的乘坐条件,减少长时间乘坐的疲劳,同时发生事故时,座椅作为保护件,应起到保护乘员的作用。
现有的装置靠椅的内侧没有设置有保护装置,在突发情况下不能有效保护乘员的安全,且乘员身体与座椅紧密接触,接触部分空气不流通,不利于汗液排除,会使人感觉不舒服。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝,包括座椅骨架,所述座椅骨架的内底壁一侧固定安装有支撑块,所述支撑块的一侧转动连接有螺杆,所述螺杆的外侧螺纹连接有螺块,所述螺块的一侧固定安装有支撑板,所述螺杆的一端通过锥形齿轮啮合有伺服电机,所述伺服电机的外侧固定安装有电机座,所述座椅骨架的内部一侧固定安装有加热器,所述加热器的一侧固定安装有加热管,所述加热管的固定安装有散热板,所述座椅骨架的内底壁开设有进风口。
可选的,所述座椅骨架的一侧固定安装有弹性钢丝片,所述弹性钢丝片的一侧固定安装有可调节式靠垫,所述可调节式靠垫的另一侧固定安装在座椅骨架的另一侧,所述可调节式靠垫的顶部开设有送风口,所述送风口的数量为若干个,且均匀分布在可调节式靠垫的顶部,所述可调节式靠垫的材质为慢回弹海绵。
可选的,所述支撑板的一侧固定安装有滑块,所述滑块的中部滑动连接有光杆,所述支撑块的数量为四个,四个所述支撑块分别转动连接在螺杆和光杆的两端。
可选的,所述电机座的顶部固定安装在内顶壁上,所述加热管的一侧通过固定块固定连接在散热板的一侧,所述固定块的数量为两个,两个所述固定块分别固定安装在加热管的两侧,所述加热管的一端固定安装在加热器的另一侧。
可选的,所述散热板的一侧固定安装在支撑块的一侧,所述散热板的背面固定安装有连接块,所述连接块的一侧固定安装在座椅骨架的一侧。
可选的,所述座椅骨架的一侧固定安装有风扇,所述风扇的数量为两个,两个所述风扇分布在进风口的上方,所述进风口的数量为若干个,若干个所述进风口均匀分布在座椅骨架的内底壁。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝,具备以下有益效果:
1、该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝,通过支撑板的设置,使该舒适性较强的汽车前靠背内侧支撑钢丝具备了支撑乘员腰部的效果,通过螺杆、螺块、支撑板、锥形齿轮和伺服电机的配合设置,在使用的过程中可以控制伺服电机通过锥形齿轮使螺杆旋转,使螺块可以在螺杆上移动,进而带动支撑板上下移动,通过可调节式靠垫和弹性钢丝片的设置,可以实现加强汽车靠背的硬度和抗冲击能力,从而起到了实现调节腰部支撑、操作简单的作用,达到了适用范围广、结构简单的目的。
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