[实用新型]一种轮辐轴孔修整装置

说明书

本实用新型公开了一种轮辐轴孔修整装置，包括基座，所述基座腔内设有第一电机，所述第一电机的输出端设有主动锥齿轮，主动锥齿轮的另一端设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮远离所述主动锥齿轮的一端设有螺杆，螺杆转动连接有轴承座，轴承座的另一端设有支撑板，所述支撑板的四周设有滑杆，所述螺杆通过螺纹连接有滑块，所述滑块四周转动连接有连杆，连杆的另一端转动连接有固定块，固定块通过通孔滑动连接有滑杆，所述固定块远离连杆的一端设有夹紧机构。本实用新型通过驱动机构带动夹紧机构移动，进而可以对不同尺寸的轮辐进行固定，增大了其使用范围，通过挡板上的弹簧和橡胶垫对固定的轮辐进行保护，防止在固定时对轮辐表面造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体来说，涉及一种轮辐轴孔修整装置。

背景技术

轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其包括一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中心有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。轮辐为了使用方便以对轮圈、辐条等进行保护，需要在其上冲压多个孔，现有的汽车轮辐冲孔多是采用冲孔机来完成。

轮辐冲孔完成后往往需要对轴孔进行修整，进而使其符合使用要求，现有的轮辐轴孔修整装置往往只能对同一尺寸的轮辐进行固定修整，使用局限性较大，给生产厂商带来较大的生产成本。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种轮辐轴孔修整装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种轮辐轴孔修整装置，包括基座，所述基座腔内设有第一电机，所述第一电机的输出端设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮远离所述第一电机的一端设有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮远离所述主动锥齿轮的一端设有螺杆，所述螺杆贯穿所述基座并延伸外部设有轴承座，所述轴承座远离所述螺杆的一端设有支撑板，所述支撑板的四周设有矩形孔，所述矩形孔内设有滑杆，所述滑杆的一端设有限位块，所述滑杆远离所述限位块的一端设有操作台，所述螺杆通过螺纹连接有滑块，所述滑块四周转动连接有连杆，所述连杆远离所述滑块的一端转动连接有固定块，所述固定块上设有通孔，所述通孔滑动连接有滑杆，所述固定块远离连杆的一端设有夹紧机构，所述基座上表面四周设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆远离所述基座的一端设有横板，所述横板上设有传动机构，所述传动机构通过连接杆焊接有电机箱，所述电机箱腔内设有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿所述电机箱并延伸至外部连接有联轴器，所述联轴器远离第二电机的一端设有砂轮修整器。

进一步的，所述基座底部设有防滑垫。

进一步的，所述夹紧机构包括设置在固定块上的矩形块，所述矩形块的一端设有弹簧，两个所述弹簧远离所述矩形块的一端设有挡板，所述挡板远离所述弹簧的一端设有橡胶垫。

进一步的，所述基座的四周设有支撑杆，所述支撑杆远离基座的一端连接所述支撑板。

进一步的，所述传动机构包括设置在横板上的第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端设有横杆，所述横杆的两端对称设有齿轮，所述横板的中部对称设有齿条，所述齿条与所述齿轮相啮合。

进一步的，所述横板上设有通孔，位于两个所述齿条之间，所述横杆上设有连接杆，所述连接杆穿过通孔焊接有电机箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过第一电机转动带着主动锥齿轮转动，进而带着从动锥齿轮转动，螺杆在轴承座内转动，进而滑块在螺杆上移动，带着连杆上的固定块在支撑板上的滑杆横向移动，通过矩形块上的挡板对轮辐进行固定，进而可以对不同尺寸的轮辐进行固定，增大了其使用范围，通过挡板上的弹簧和橡胶垫对固定的轮辐进行保护，防止在固定时对轮辐表面造成损坏；