[实用新型]一种基于链条传动的自卸车底部输送带机构

说明书

本实用新型公开了一种基于链条传动的自卸车底部输送带机构，包括本体，本体的两侧均固定设有支撑架，两个支撑架的内侧均固定设有承载板，承载板的中部固定设有润滑结构，润滑结构包括两个支撑板、两个润滑油箱和第一转轴，两个支撑板内侧的底端均与第一转轴转动连接，两个支撑板均与对应的润滑油箱固定连接，且两个润滑油箱均位于对应的支撑板一侧，两个润滑油箱的底端均固定设有出油管，第一转轴啮合连接有电机，通过设有的结构，使润滑油在间隔时间内滴落在链条上，降低链条与齿轮的传动摩擦系数，增加使用寿命，且同时减少链条与齿轮之间的旋转碰撞啮合摩擦所产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种输送带，特别涉及一种基于链条传动的自卸车底部输送带机构。

背景技术

输送带，又称运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。其中自卸车底部运输带采用链条传动方式，皮带与链条表面固定连接，用以自卸车车厢内运载的沙土卸货。

现有技术下，自卸车底部的链条输送带需要承重十几吨的货物，在日常卸货过程中，由于链条所受的压力，使得链条与齿轮之间的摩擦增大，造成链条的铰链磨损后,使节距变大造成脱节，影响输送带的输送寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于链条传动的自卸车底部输送带机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于链条传动的自卸车底部输送带机构，包括本体，所述本体的两侧均固定设有支撑架，两个所述支撑架的内侧均固定设有承载板，所述承载板的中部固定设有润滑结构和电机，所述润滑结构包括两个支撑板、两个润滑油箱和第一转轴，两个所述支撑板内侧的底端均与第一转轴转动连接，两个所述支撑板均与对应的润滑油箱固定连接，且两个所述润滑油箱均位于对应的支撑板一侧，两个所述润滑油箱的底端均固定设有出油管，两个所述支撑板外侧的顶端均固定设有顶板，两个所述顶板的底端均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的底端均固定连接有齿块，两个所述齿块的底端均固定设有插块，两个所述插块均与对应的出油管穿插连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴的中部转动连接有齿轮，所述小齿轮于电机的输出轴啮合连接，两个所述支撑板内侧的中部均固定转动连接有第二转轴，两个所述第二转轴的一端均转动连接有不完全棘轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑板内侧的顶端均转动连接有第三转轴，两个所述第三转轴的一端均转动连接有棘爪，两个所述第三转轴的另一端均转动连接有不完全齿轮，两个所述不完全齿轮均与对应的齿块啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述不完全棘轮均与对应的棘爪活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机位于润滑结构的一侧，所述电机的输出轴通过皮带与本体转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴的两端均通过皮带与对应的第二转轴转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述润滑油结构和电机均位于输送带的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种基于链条传动的自卸车底部输送带机构，在输送带的内部增加了一个间歇添加润滑油的结构，在输送带运行过程中，通过设有的结构，使润滑油在间隔时间内滴落在链条上，降低链条与齿轮的传动摩擦系数，增加使用寿命；

2.本实用新型一种基于链条传动的自卸车底部输送带机构，在降低链条与齿轮传动摩擦系数的基础上，减少链条与齿轮之间的旋转碰撞啮合摩擦所产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的润滑结构示意图；