[实用新型]一种底部设置输送带机构的散货自卸车

说明书

本实用新型公开了一种底部设置输送带机构的散货自卸车，包括两个侧板，本实用新型一种底部设置输送带机构的散货自卸车，车内上半部分物料的重量压给转板，避免了全车物料的重量都压给输送带，可以延长输送带的使用寿命，较少的物料压在输送带上，输送带工作所需的能量减小，节约了能源，当转板底部的物料被输送带卸下时，转板顶端的物料从转板之间的间隙掉落到输送带上，使得车身上半部分的物料陆续的往输送带上输送，避免了转板顶端整个物料一次性掉落到输送带上时对输送带造成损坏，第一液压缸的伸缩，弧形板将弧形底板顶端附着的物料刮落，刮落的物料再次被输送带传动卸下，使得物料更彻底的被卸下。

技术领域

本实用新型涉及一种散货自卸车，特别涉及一种底部设置输送带机构的散货自卸车。

背景技术

随着社会快速的建设，城市里很多地基开垦的泥土需要用车输送出去，同时需要用车输送很多的沙子、石块到建筑基地，在现有的运输车倾倒沙子等散货时，通常是利用车子前端的液压系统，使得车身升高倾斜，物料从车身滑落，而车子在倾斜的过程中需要不停向前移动，车身升高对场地高度的高求，车子前移对场地长度的要求，都对车子提出更高的要求，现有车身自带输送带卸货，解决了很多问题。

现有技术中，整车的物料都直接压在输送带上，长时间的运输使得输送带的使用寿命减短，输送带位于车子的底部，输送带运转时需要消耗大量的能量才能转动，整车的物料都压在输送带上不利于输送带的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种底部设置输送带机构的散货自卸车，以解决上述背景技术中提出整车的物料都直接压在输送带上，长时间的运输使得输送带的使用寿命减短，输送带位于车子的底部，输送带运转时需要消耗大量的能量才能转动，整车的物料都压在输送带上不利于输送带的工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底部设置输送带机构的散货自卸车，包括两个侧板，两个所述侧板相互靠近一侧的底部均固定连接有弧形底板，两个所述弧形底板相互靠近一侧的底部安装有输送带，两个所述侧板相互靠近一侧的中部固定连接有多个矩形板，多个所述矩形板中每两个对应设立的矩形板之间铰接有两个转板，两个所述侧板相互靠近一侧的底部固定连接有多个挡板，多个所述转板的底端均和多个挡板的顶端相贴合，两个所述侧板的一侧固定连接有背板，所述背板远离侧板一侧的底部安装有两个第一液压缸，两个所述弧形底板的顶端均设置有弧形板，两个所述弧形板靠近背板的一侧均和对应第一液压缸的一端固定连接，两个所述弧形板的底端均和对应弧形底板的顶端相贴合，所述背板远离侧板的一侧设置有车头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述侧板底端的四个边角和车头底端的两侧均安装有车轮，多个所述车轮的外侧均设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧板相互远离的一侧均开设有槽口，两个所述槽口的内部均安装有第二液压缸，两个所述第二液压缸的顶端固定连接有盖板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖板的底端固定连接有横板，所述横板的外侧粘贴有反光胶带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述弧形板远离第一液压缸一侧的顶部均固定连接有凸块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧板相互靠近一侧的顶部固定连接有多个固定杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述转板中每两个对应设立的转板之间存在一定的间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：