[实用新型]活塞及具有其的柴油发动机

权利要求书

1.一种活塞，装配在发动机的气缸中，其特征在于，所述活塞的顶部设有圆形凹坑，所述圆形凹坑形成所述活塞内的燃烧室，所述活塞的顶面沿所述活塞的周向方向设有间隔开的多个弧形凹坑，所述弧形凹坑的一端的壁面为弧形，所述弧形凹坑的另一端与所述圆形凹坑连通。

2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述弧形凹坑用于对喷油器的喷油束进行导流，所述弧形凹坑的数量与所述喷油束的数量相关联，所述弧形凹坑沿所述活塞的所述顶面的周向方向分布的位置与所述喷油束的喷射位置相对应。

3.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述多个弧形凹坑相对于所述活塞的轴线呈中心对称分布且沿所述活塞的周向方向等间隔分布。

4.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述圆形凹坑为以所述活塞的轴线为中心线的ω形旋转腔，所述活塞沿所述圆形凹坑的周向方向设置有环形凹槽，所述环形凹槽的一端与所述圆形凹坑的壁面以圆弧过渡连接，所述环形凹槽的另一端为环形壁面，所述环形壁面的顶端与所述弧形凹坑以及所述活塞的所述顶面连接。

5.根据权利要求4所述的活塞，其特征在于，所述环形凹槽的直径为94至98毫米，所述环形凹槽的底面至所述活塞的所述顶面的竖直距离为5至7毫米。

6.根据权利要求4所述的活塞，其特征在于，所述ω形旋转腔的凹面的圆弧半径为7至9毫米，所述ω形旋转腔的最大直径与所述气缸的缸径之比为58％至62％，所述ω形旋转腔的开口的直径与所述最大直径之比为96％至99％，所述ω形旋转腔的底部与所述活塞的所述顶面的竖直距离为第一高度，所述第一高度为22至25毫米，所述第一高度与所述ω形旋转腔的所述最大直径之比为25％至30％。

7.根据权利要求4所述的活塞，其特征在于，所述ω形旋转腔的底面中心设有截锥形的中心凸台，所述ω形旋转腔的凹面的圆弧与所述中心凸台的锥面相切，所述锥面的同一竖直截面内的两个母线的夹角为120°至140°。

8.根据权利要求7所述的活塞，其特征在于，所述中心凸台的顶面的宽度为4至5毫米，所述中心凸台的顶面距离所述活塞的所述顶面的距离为5毫米至8毫米。

9.根据权利要求1至8任一项所述的活塞，其特征在于，所述弧形凹坑的深度为2至3毫米，所述弧形凹坑的圆弧半径为16至18毫米，所述弧形凹坑的弧心与所述圆形凹坑的圆心的水平距离为39至41毫米。

10.一种柴油发动机，其特征在于，所述柴油发动机包括：

缸体，所述缸体设有多个气缸；

多个活塞，所述活塞为根据权利要求1至9任一项所述的活塞，所述多个活塞以一一对应的方式装配在所述缸体的所述多个气缸中。