[实用新型]一种电动汽车的后地板后段结构

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的后地板后段结构，包括后地板后段本体，后地板后段本体沿长度方向分设为后段前部和后段后部，且二者的连接处设有加强横梁；后段后部的中部向上凸起形成后电机罩，加强横梁呈中部下凹的U形结构。采用本实用新型，后地板后段本体沿长度方向分设为两段，且后段后部形成凸起结构，使得后地板后段本体便于加工，结构强度高；在后地板后段本体上设置加强横梁，进一步增强了后地板后段本体的结构强度；加强横梁呈U形，有利于后地板后段强度进一步地提高。

技术领域

本实用新型涉及后地板后段，特别是一种电动汽车的后地板后段结构。

背景技术

传统燃油汽车后地板后段只需考虑备胎安装，后地板后段一般作成一体式，一体式后地板后段零件整体刚度偏软易变形，且工装较大。而电动汽车后地板需考虑燃油车没有的部件的安装，如后电机、高压盒、充电机等零部件的布置，对后地板后段的强度、空间布置、空间避让提出了更高的要求。

电动汽车后地板后段相比于燃油车需布置更多的零件，对于后地板后段的空间、的整体布置、零件结构与性能有了更高的要求，因此现有的后地板结构已不能满足结构强度的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中后地板后段结构强度不够的问题，提供一种强度高的电动汽车的后地板后段结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种电动汽车的后地板后段结构，包括后地板后段本体，后地板后段本体沿长度方向分设为后段前部和后段后部，且二者的连接处设有加强横梁；后段后部的中部向上凸起形成后电机罩，加强横梁呈中部下凹的U形结构。

采用上述技术方案的本实用新型，后地板后段本体沿长度方向分设为两段，且后段后部形成凸起结构，使得后地板后段本体便于加工，结构强度高；在后地板后段本体上设置加强横梁，进一步增强了后地板后段本体的结构强度；加强横梁呈U形，有利于后地板后段强度进一步地提高。

进一步地，加强横梁位于后地板后段本体下方，U字形结构一侧同时与后段前部、后段后部螺接。加强横梁增强了后段前部、后段后部连接处的结构强度。

进一步地，后段前部焊接有两个并排设置且呈长条状的第一加强件，两个第一加强件的端部均焊接在加强横梁上。第一加强件沿垂直于加强横梁的方向排列，同时增强了后段前部和加强横梁的稳定性。

进一步地，后段前部的宽度方向均焊接有两个第二加强件和两个第三加强件，第二加强件和第三加强件上均设有高压盒，和/或充电机的安装点。第二加强件和第三加强件增强了安装点的结构强度，增强了安装工件的稳定性。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：后地板后段本体沿长度方向分设为两段，且后段后部形成凸起结构，使得后地板后段本体便于加工，结构强度高；在后地板后段本体上设置加强横梁，进一步增强了后地板后段本体的结构强度；加强横梁呈U形，有利于后地板后段强度进一步地提高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型电动汽车的后地板后段结构的主视图。

图2示出了图1的爆炸图。

图3示出了图1的立体图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1后段前部；2后段后部；3加强横梁；4第一加强件；5第二加强件；6第三加强件。

具体实施方式

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。