[实用新型]一种基于互联网控制的交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种基于互联网控制的交通信号灯，包括底板和固定柱，所述底板顶部的左侧与固定柱的底端固定连接，所述固定柱顶部的左侧固定连接有连接杆，并且连接杆表面的左侧套设有警示灯，所述警示灯的右侧且位于连接杆的表面套设有固定套，并且固定套表面的顶部固定连接有摄像头，所述固定套的右侧且位于连接杆的表面固定连接有数字灯，本实用新型涉及交通信号灯技术领域。该基于互联网控制的交通信号灯，可以让交通信号灯具备更多的功能性，而且可以与互联网系统进行沟通，即使出现问题可以第一时间解决，这样一来可以让交通信号灯在使用时更加的方便，不会出现太多的问题，这便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种基于互联网控制的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，红灯是停止信号，绿灯是通行信号，交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥，红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

现有的基于互联网控制的交通信号灯功能较少，而且不具备与互联网交互的功能，这样会让交通信号灯使用变的更加麻烦，还不具备创新性，只能单一的依照控制命令来指示交通，这不便于人们使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于互联网控制的交通信号灯，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于互联网控制的交通信号灯，包括底板和固定柱，所述底板顶部的左侧与固定柱的底端固定连接，所述固定柱顶部的左侧固定连接有连接杆，并且连接杆表面的左侧套设有警示灯，所述警示灯的右侧且位于连接杆的表面套设有固定套，并且固定套表面的顶部固定连接有摄像头，所述固定套的右侧且位于连接杆的表面固定连接有数字灯，所述连接杆的表面且位于固定套的右侧固定连接有挡板，所述挡板表面顶部的两侧均贯穿有限位杆，并且限位杆的右端与连接杆的表面固定连接，所述连接杆的顶端固定连接有太阳能电池板，并且挡板的顶部固定连接有风向标。

优选的，所述挡板右侧的底部固定连接有逆变器，并且逆变器的右侧且位于连接杆的表面固定连接有处理器。

优选的，所述底板顶部的右侧固定连接有螺纹杆，并且螺纹杆的顶端通过转动件与连接杆右侧的顶部固定连接，所述螺纹杆表面的顶部套设有螺纹套。

优选的，所述螺纹套右侧的中部固定连接有标识板，并且螺纹套的左侧通过滑块与连接杆的表面滑动连接。

优选的，所述底板顶部的右侧和连接杆表面之间固定连接有保护罩，并且保护罩的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过驱动齿轮，并且螺纹杆表面的底部固定连接有连接齿轮，所述驱动齿轮与连接齿轮之间互相啮合。

优选的，所述太阳能电池板的输出端与逆变器的输入端电性连接，并且逆变器的输出端与蓄电池的输入端连接，所述蓄电池的输出端与处理器的输入端电性连接，并且处理器的输出端与摄像头的输入端连接，所述摄像头的输出端与wifi模块实现双向连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种基于互联网控制的交通信号灯。具备以下有益效果：