[实用新型]用于模组电池的模组端板

说明书

本实用新型公开了一种用于模组电池的模组端板，其包括设置在由若干电芯平行布置的电芯组两端的模组端板和环形的固定带，固定带用于套在电芯组两端的模组端板上，相邻两个电芯之间设置有电芯隔板，模组端板与电芯贴合的一侧设置有若干个散热凸起，相邻两个散热凸起之间的间隙为散热通道，模组端板的另一侧设置有与固定带配合的限位缺口；模组端板包括两端均设置有卡位凸起的若干个中间端板和一端具有卡位缺口的侧端板。模组端板通过散热凸起与电芯扁平面接触，散热凸起用于固定电芯，相邻两个散热凸起之间的散热通道，使电芯端部的热量通过散热通道及时排出，避免了电芯端部温度升高的风险，保证了模组电机的安全，延长了其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种用于模组电池的模组端板。

背景技术

随着人们对于环境保护和能源消耗的重视，新能源汽车产业发展迅速，而电池模块作为新能源汽车的核心部件之一，其性能的好坏直接影响到新能源汽车发展。模组电池不仅能够有效提高电池包能量密度，并可进行任意串并联，模组电池是由若干个电芯组合而成，模组电池在充放电过程中会产生大量的热，进而引起电芯温度升高，电芯温度过高会影响电池的寿命及性能，引发安全事故。

目前，模组电池中电芯两端设置有左右端板，用于固定电芯，端板与电芯扁平面全面接触，无间隙，电芯受热膨胀空间小，电芯端部散热困难；尤其是多个模组电池组合时，相连两个模组电池的端板相接触，导致模组电池接触部位温度过高，进而使电芯端部温度升高。除此之外，左右端板都是根据电池的尺寸和模组的大小而定做的，不同规格的模组电池就需要完全不同的端板，导致端板种类繁多，需要单独开模，生产成本高，没有通用性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于模组电池的模组端板，解决了现有技术中模组电池的端板与电芯扁平面全面接触，使电芯端部温度过高、散热慢，以及端板种类繁多，其通用性差的问题。

为了解决该技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

提供一种用于模组电池的模组端板，其包括设置在由若干电芯平行布置的电芯组两端的模组端板和环形的固定带，固定带用于套在电芯组两端的模组端板上，相邻两个电芯之间设置有电芯隔板，模组端板与电芯贴合的一侧设置有若干个散热凸起，相邻两个散热凸起之间的间隙为散热通道，模组端板的另一侧设置有与固定带配合的限位缺口；

模组端板包括两端均设置有卡位凸起的若干个中间端板和一端具有卡位缺口的侧端板，卡位凸起用于嵌入卡位缺口内，相邻两个中间端板通过连接端板连接，所述连接端板的两端均设置有卡位缺口。

进一步地，散热凸起的截面呈等腰梯形状或矩形状。

进一步地，为了使电芯底部聚集的热量从散热槽中散出，散热凸起一端与模组端板顶面对齐，且另一端与模组端板底面的间距为3mm。

进一步地，卡位凸起为平板结构，且卡位凸起与中间端板位于同一平面内。

进一步地，卡位凸起的外型为矩形状或弧形状。

进一步地，为了提升中间端板与侧端板的连接可靠性，中间端板两端的卡位凸起错位分布。

进一步地，限位缺口设置在模组端板的上部和中部，且模组端板的左右两端端部截面呈弧形状。

进一步地，电芯隔板的两侧均设置有若干个贴合凸起，相邻两个贴合凸起之间的间隙为散热槽。电芯隔板通过贴合凸起与电芯接触，贴合凸起用于支撑电芯，相邻两个贴合凸起之间的散热槽，使电芯产生的热量通过散热槽及时排出，从而避免了热量堆积，保证了模组电池的安全，延长了其使用寿命。电芯隔板两侧均设置有贴合凸起和散热槽，两侧的电芯均能够实现热量排出，进一步地提升了散热效率

本实用新型和现有技术相比，具有以下优点：