[实用新型]一种使用方便的抽油系统

说明书

本实用新型公开一种使用方便的抽油系统，包括有多组并排设置的抽油组件，每一抽油组件包括有依次连接的主进油管、油泵以及第一出油管；通过在主进油管连通有备用进油管，以及，在第一出油管连通有备用出油管，从而解决抽油系统使用不方便的问题，在实际生活中，当有油泵出现故障不能工作时，可以将故障油泵的备用进油管与邻近抽油组件的备用进油管连通，并将故障油泵的备用出油管与邻近抽油组件的备用出油管连通，即可使用邻近抽油组件的油泵临时代替故障油泵来进行抽油工作，这样不会耽误急需进行的抽油工作，给工作人员带来便利。

技术领域

本实用新型涉及储油罐抽油领域技术，尤其是指一种使用方便的抽油系统。

背景技术

石油在国民经济中是重要能源，同煤相比，具有能量密度大、运输储存方便、燃烧后对大气的污染程度较小等优点。储油罐是储存原油或其他石油产品的容器，炼油厂、油田以及油库都会用到储油罐。

油库中通常并排设置有多个储油罐，每一储油罐的底部均连接有主进油管，每一主进油管与一油泵连通，在需要出油时，启动油泵，从而将储油罐内的油抽出。然而，在现实生活中，有的油泵难免会出现故障而不能工作，这时候如果要维修或者更换新的油泵都会花费一定的时间，耽误抽油工作，给工作人员造成不便。

因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种使用方便的抽油系统，其能解决现有之抽油系统使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种使用方便的抽油系统，包括有多组并排设置的抽油组件，每一抽油组件包括有依次连接的主进油管、油泵以及第一出油管；该主进油管与一备用进油管连通，该备用进油管上设置有第一备用阀门，备用进油管的出口处设置有一第一挡油件，而且，该主进油管上设置有一第一阀门，该第一阀门位于主进油管和备用进油管的连接处与油泵之间；该第一出油管与一备用出油管连通，该备用出油管上设有第二备用阀门，备用出油管的出口处设置有一第二挡油件，该第一出油管上设置有一第二阀门，前述备用出油管和第一出油管的连接处位于第二阀门与油泵之间。

作为一种优选方案，所述备用进油管的出口处设有用于与其他管道对接固定的第一法兰，前述第一挡油件与第一法兰配合从而盖住备用进油管的出口，该备用出油管的出口处设有用于与其他管道对接固定的第二法兰，前述第二挡油件与第二法兰配合从而盖住备用出油管的出口。

作为一种优选方案，所述备用进油管的管径小于主进油管的管径。

作为一种优选方案，所述备用出油管的管径小于第一出油管的管径。

作为一种优选方案，所述第一出油管连通有一第二出油管，该第二出油管和第一出油管的连接处位于第二阀门与油泵之间，第二出油管上设有第三阀门。

作为一种优选方案，所述主进油管和第一出油管之间通过一连接管连通，该连接管和主进油管的连接处位于第一阀门与油泵之间，连接管和第一出油管的连接处位于第二阀门与油泵之间，而且，连接管上还设置有第四阀门。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过在主进油管连通有备用进油管，以及，在第一出油管连通有备用出油管，从而解决抽油系统使用不方便的问题，在实际生活中，当有油泵出现故障不能工作时，可以将故障油泵的备用进油管与邻近抽油组件的备用进油管连通，并将故障油泵的备用出油管与邻近抽油组件的备用出油管连通，即可使用邻近抽油组件的油泵临时代替故障油泵来进行抽油工作，这样不会耽误急需进行的抽油工作，给工作人员带来便利。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的结构示意图；