[实用新型]一种模组滑台供油系统的集成结构有效
申请号: | 202021940401.2 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213872173U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 詹宜儒 | 申请(专利权)人: | 上海律竣传动设备有限公司 |
主分类号: | F16N21/00 | 分类号: | F16N21/00;F16H25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600 上海市松江区车墩镇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模组 供油 系统 集成 结构 | ||
本实用新型涉及模组供油系统技术领域,具体为一种模组滑台供油系统的集成结构,包括模组滑台底座、模组滑台动座和直线导轨滑块,本实用新型储油槽通过第一油路管与直线导轨滑块相连通,其中一侧第一油路管与油路连接块相连通,油路连接块通过第二油路管与滚珠丝杆螺母相连通,便于油路管向直线导轨滑块和滚珠丝杆螺母注入润滑油,有效的改善模组滑台供油的长久存在问题,使得保养及维护更加的容易及方便,进而增加模组滑台的使用寿命以及精度保证;通过加油管与外界连通一端通过密封圈连接有连接管,密封圈外侧套接有固定套,并通过固定带进行固定,连接管一端连接有螺纹口,螺纹口与黄油嘴相连接,使加油管与黄油嘴连接更加牢固。
技术领域
本实用新型涉及模组供油系统技术领域,具体为一种模组滑台供油系统的集成结构。
背景技术
目前很多设备在生产加工过程中都需要使用润滑油,这些设备通常都使用供油系统来进行润滑油的添加,但现有的供油系统在给生产设备进行润滑油的添加时,需要先将生产设备停下来,然后才能添加润滑油,不能实时润滑生产加工设备,无形中延长了生产加工的时间,降低了生产加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种模组滑台供油系统的集成结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模组滑台供油系统的集成结构,包括模组滑台底座、模组滑台动座和直线导轨滑块,所述模组滑台底座顶部中间开设有滑动槽,所述模组滑台底座顶部两侧设置有安装凹槽,两个所述安装凹槽顶部连接有直线导轨滑块,两个所述直线导轨滑块顶部中间设置有储油块,所述储油块上开设有储油槽,两个所述储油槽之间连接有加油管,所述直线导轨滑块顶部安装有模组滑台动座,所述模组滑台动座底部中间于滑动槽内连接有滚珠丝杆螺母,所述模组滑台动座一侧嵌合有油路连接块。
优选的,所述直线导轨滑块通过固定螺丝与安装凹槽进行固定连接,便于直线导轨滑块的安装和拆卸。
优选的,两个所述储油槽通过第一油路管与直线导轨滑块相连通,其中一侧第一油路管与油路连接块相连通,所述油路连接块通过第二油路管与滚珠丝杆螺母相连通,便于向直线导轨滑块和滚珠丝杆螺母注入润滑油,以达到润滑的效果。
优选的,所述加油管贯穿一侧的储油块和模组滑台动座侧壁与外界相通,便于向加油管中加入润滑油。
优选的,所述加油管与外界连通一端通过密封圈连接有连接管,所述密封圈外侧套接有固定套,并通过固定带进行固定,所述连接管一端连接有螺纹口,所述螺纹口与黄油嘴相连接,使加油管与黄油嘴连接更加牢固,也防止润滑油的泄漏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型储油槽通过第一油路管与直线导轨滑块相连通,其中一侧第一油路管与油路连接块相连通,油路连接块通过第二油路管与滚珠丝杆螺母相连通,便于油路管向直线导轨滑块和滚珠丝杆螺母注入润滑油,有效的改善模组滑台供油的长久存在问题,使得保养及维护更加的容易及方便,进而增加模组滑台的使用寿命以及精度保证;通过加油管与外界连通一端通过密封圈连接有连接管,密封圈外侧套接有固定套,并通过固定带进行固定,连接管一端连接有螺纹口,螺纹口与黄油嘴相连接,使加油管与黄油嘴连接更加牢固,也防止润滑油的泄漏。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的模组滑台底座结构示意图;
图4为本实用新型的模组滑台动座结构示意图;
图5为本实用新型的加油管与连接管连接结构示意图。
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