[实用新型]一种行车门限位安全控制系统

权利要求书

1.一种行车门限位安全控制系统，其特征在于：包括多组限位安全控制回路、以及合闸控制回路，每一限位安全控制回路包括接近开关、中间继电器、指示灯和直流电源，所述中间继电器具有线圈、以及两路触点，所述接近开关和两路触点均为常开触点，所述接近开关与线圈串联且连接直流电源的正负极，所述两路触点中的一路与指示灯串联且连接直流电源的正负极，另一路连接在合闸控制回路中；所述合闸控制回路包括与中间继电器的另一路触点串联的合闸按钮、停止按钮和合闸接触器，所述合闸控制回路连接交流电源。

2.根据权利要求1所述的一种行车门限位安全控制系统，其特征在于：所述多组限位安全控制回路设置为三组，且所述接近开关包括SQ1、SQ2和SQ3，所述指示灯包括HL1、HL2和HL3，所述中间继电器包括KA1、KA2和KA3，对应地，中间继电器KA1的线圈触点为KA1-1和KA1-2，两路触点分别为KA1-3和KA1-4、以及KA1-5和KA1-6，中间继电器KA2的线圈触点为KA2-1和KA2-2，两路触点分别为KA2-3和KA2-4、以及KA2-5和KA2-6，中间继电器KA3的线圈触点为KA3-1和KA3-2，两路触点分别为KA3-3和KA3-4、以及KA3-5和KA3-6；

所述三组限位安全控制回路为所述KA1-1串联SQ1且连接至直流电源的正极，所述KA1-2连接至直流电源的负极，所述KA1-3连接至直流电源的正极，所述KA1-4串联指示灯HL1且连接至直流电源的负极；所述KA2-1串联SQ2且连接至直流电源的正极，所述KA2-2连接至直流电源的负极，所述KA2-3连接至直流电源的正极，所述KA2-4串联指示灯HL2且连接至直流电源的负极；所述KA3-1串联SQ3且连接至直流电源的正极，所述KA3-2连接至直流电源的负极，所述KA3-3连接至直流电源的正极，所述KA3-4串联指示灯HL3且连接至直流电源的负极；

所述合闸控制回路为所述KA1-5、KA1-6、KA2-6、KA2-5、KA3-5和KA3-6依次串联，且所述KA1-5依次串联连接合闸按钮SB2和停止按钮SB1，所述KA3-6串联连接合闸接触器KM，所述合闸控制回路连接交流电源。

3.根据权利要求1至2任意一项所述的一种行车门限位安全控制系统，其特征在于：所述合闸按钮并联连接有自锁触点。

4.根据权利要求1至2任意一项所述的一种行车门限位安全控制系统，其特征在于：所述直流电源为220V交流电源通过直流模块转换输出的24V直流电源。

5.根据权利要求1至2任意一项所述的一种行车门限位安全控制系统，其特征在于：所述交流电源为380V交流电源。