[实用新型]一种箱梁定位及调节机构

说明书

本实用新型属于工程设备技术领域，尤其为一种箱梁定位及调节机构，针对现有的箱梁定位调节机构对箱梁的夹持固定效果较差，导致定位精度较低，影响施工质量的问题，现提出如下方案，其包括底座、箱梁本体和调节平台，所述底座顶部固定安装有液压缸，液压缸活塞杆上固定安装有推板，所述箱梁本体放置在调节平台顶部，调节平台底部内壁开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑板，两个滑板底部均通过铰链转动连接有第一连杆的一端和第二连杆的一端，两个第一连杆的另一端分别通过铰链与推板两侧转动连接。本实用新型能够在对箱梁进行高度调节时对其进行夹持固定，从而保证调节的精度，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及工程设备技术领域，尤其涉及一种箱梁定位及调节机构。

背景技术

随着我国桥梁建设水平的日益提高，大跨度、超大吨位箱梁在跨海桥梁中越来越多的得以应用。箱梁一般利用大型吊船进行整体架设，通常大型吊船进行箱梁整体架设的施工方法是：大型吊船起吊、运输箱梁，初步对位后，将箱梁直接安装在简支箱梁的正式支座或先简支后连续箱梁的临时支座上。先简支后连续箱梁成联后，浇注墩顶湿接缝，拆除临时支座，完成体系转换。

现有的箱梁定位调节机构对箱梁的夹持固定效果较差，导致定位精度较低，影响施工质量，因此我们提出了一种箱梁定位及调节机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的箱梁定位调节机构对箱梁的夹持固定效果较差，导致定位精度较低，影响施工质量的缺点，而提出的一种箱梁定位及调节机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种箱梁定位及调节机构，包括底座、箱梁本体和调节平台，所述底座顶部固定安装有液压缸，液压缸活塞杆上固定安装有推板，所述箱梁本体放置在调节平台顶部，调节平台底部内壁开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑板，两个滑板底部均通过铰链转动连接有第一连杆的一端和第二连杆的一端，两个第一连杆的另一端分别通过铰链与推板两侧转动连接，调节平台底部两侧均固定安装有固定板，两个固定板前侧均固定连接有固定轴的一端，两个固定轴外侧均转动套接有转板，两个转板前侧均固定连接有圆轴的一端，两个第二连杆分别转动套接在对应的圆轴外侧，两个转板相互靠近的一侧顶部均通过铰链转动连接有夹持板，两个夹持板相互靠近的一侧均固定咱有夹持垫，两个夹持垫相互靠近的一侧分别与箱梁本体两侧活动抵接。

优选的，所述固定轴外侧固定套接有限位圈，两个限位圈分别与对应的转板前侧活动抵接，对转板进行限位。

优选的，所述滑槽顶部内壁固定连接有有两个导向杆的一端，推板滑动套接在两个导向杆外侧，两个导向杆的底端均固定安装有限位板，对推板进行导向。

优选的，两个所述导向杆相互远离的一侧均固定连接有限位杆的一端，两个限位杆的另一端分别固定连接滑槽两侧内壁上，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆外侧，对滑板进行导向限位。

优选的，两个转板相互靠近的一侧顶部均固定连接有两个连接弹簧的一端，位于同一侧的两个连接弹簧的另一端固定连接在同一个夹持板的另一侧，对夹持板进行角度上的辅助定位。

优选的，所述底座顶部两侧均固定安装有套板，所述调节平台底部两侧均固定连接有支撑杆的一端，两个套板分别滑动套接在对应的支撑杆外侧，且两个支撑杆的另一端分别与对应的套板底部内壁活动抵接，对调节平台进行支撑和导向。

本实用新型中，所述的一种箱梁定位及调节机构，通过将箱梁本体放置在调节平台顶部，然后启动液压缸，液压缸活塞杆带动推板向上运动，推板带动两个第一连杆进行转动，并通过两个连杆带动两个滑板向相互远离的一侧运动，两个滑板带动两个第二连杆进行转动，并推动两个转板以对应固定轴为轴心进行转动，使两个转板底部向相互远离的一侧运动，从而使得两个转板的顶部向相互靠近的一侧运动，并带动两个夹持板向相互靠近的一侧运动，两个夹持板带动两个夹持垫向相互靠近的一侧运动，从而通过与箱梁本体两侧的接触对箱梁本体进行夹持固定；