[实用新型]炭罐以及具有这样的炭罐的发动机系统和车辆有效

专利信息
申请号: 202021941817.6 申请日: 2020-09-08
公开(公告)号: CN213450628U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 张慧群;胡结兵;马智勇;沈益明 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 杨国治;陈浩然
地址: 201206 上海市(*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
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【权利要求书】:

1.炭罐,具有壳体和布置在所述壳体之外的吸附口、脱附口以及进气口,其中,所述壳体围成腔室,在燃油箱中存在的油蒸汽通过所述吸附口进入到所述腔室中,新鲜的空气通过所述进气口进入到所述腔室中,油蒸汽在空气的作用下通过所述脱附口流动到发动机中,其特征在于,所述炭罐的腔室分割成彼此间隔开的第一腔室和第二腔室,在所述第一腔室中装入有活性炭并且在所述第二腔室中能够装入有碳棒,油蒸汽和空气能够通入到所述第一腔室和第二腔室中。

2.根据权利要求1所述的炭罐,其特征在于,在所述第一腔室与第二腔室之间设置有隔板并且在所述隔板与壳体接触的部位处设置有密封结构,以便将所述第一腔室和第二腔室起密封作用地间隔开。

3.根据权利要求2所述的炭罐,其特征在于,所述密封结构能够是海绵。

4.根据权利要求1所述的炭罐,其特征在于,在所述壳体之外,邻近所述吸附口设置有积液腔室,所述积液腔室能够储存从燃油箱中流动过来的油蒸汽。

5.根据权利要求1所述的炭罐,其特征在于,所述第一腔室和第二腔室是一件式地进行构造。

6.根据权利要求1所述的炭罐,其特征在于,所述第一腔室和第二腔室是彼此独立的部件,所述第二腔室固定到所述第一腔室处。

7.根据权利要求1所述的炭罐,其特征在于,在壳体的底部处,在所述第二腔室的区域中构造有用于固定碳棒的固定结构,所述固定结构具有与所述碳棒的外部尺寸相匹配的钻孔,所述碳棒在一端插入到所述钻孔中以实现固定。

8.根据权利要求1所述的炭罐,其特征在于,在所述炭罐的壳体上还设置有卡接部,借助于所述卡接部,所述炭罐能够以卡接的方式固定在发动机系统中。

9.发动机系统,其特征在于,所述发动机系统具有发动机和燃油箱,在所述燃油箱与发动机的进气歧管之间设置有根据权利要求1至8中任一项所述的炭罐。

10.车辆,其特征在于,所述车辆具有根据权利要求1至8中任一项所述的炭罐。

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