[实用新型]一种新型的汽车座椅悬挂系统

说明书

本实用新型公开了一种新型的汽车座椅悬挂系统，包括坐垫布(1)，其特征在于：所述的坐垫布(1)一端连接设有装配方槽(1.1)，所述的坐垫布(1)另一端连接设有未闭合圆管(1.2)，所述的装配方槽(1.1)连接设有钢丝二(5)，所述的未闭合圆管(1.2)连接设有塑料连接件一(2)、钢丝一(3)和塑料连接件二(4)。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种新型的汽车座椅悬挂系统具有以下优点：1.轻量化，相比于传统的坐垫悬挂其重量不足传统件的30％；2.解决了此种结构的坐垫悬挂无法安装一端为管件，一端为冲压件挂钩的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅悬挂系统领域，具体是指一种新型的汽车座椅悬挂系统。

背景技术

在传统的汽车座椅悬挂系统领域里，主要运用钢丝挂接或是钢丝结合注塑进行包胶挂接为主，但这种方式形成的汽车座椅悬挂系统重量在200g左右，且在汽车的运行过程中容易产生异响，并且安装复杂。

现有CN208344004U中坐垫悬挂安装环境单一，在现有大部分座椅骨架结构中，坐盆的后端为管子连接，此坐垫悬挂无法满足安装要求，仅限于两端都为冲压件挂钩的环境中，应用范围很小，不适应大部分座椅骨架安装的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，现有技术中的坐垫悬挂系统不适应大部分座椅骨架安装，提供一种应用范围大的一种新型的汽车座椅悬挂系统。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型的汽车座椅悬挂系统，包括坐垫布，所述的坐垫布一端连接设有装配方槽，所述的坐垫布另一端连接设有未闭合圆管，所述的装配方槽连接设有钢丝二，所述的未闭合圆管连接设有塑料连接件一、钢丝一和塑料连接件二。

进一步的，所述的塑料连接件一和塑料连接件二交错设有齿扣，所述的塑料连接件一、塑料连接件二通过齿扣和钢丝一固定组合。

进一步的，所述的方槽上交错设有齿槽。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种新型的汽车座椅悬挂系统具有以下优点：

1.轻量化，相比于传统的坐垫悬挂其重量不足传统件的30％；

2.解决了此种结构的坐垫悬挂无法安装一端为管件，一端为冲压件挂钩的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种新型的汽车座椅悬挂系统的爆炸结构示意图。

图2是本实用新型一种新型的汽车座椅悬挂系统组装后的正视结构示意图。

图3是本实用新型一种新型的汽车座椅悬挂系统组装后的后视结构示意图。

图4是本实用新型一种新型的汽车座椅悬挂系统组装后的左视结构示意图。

如图所示：1、坐垫布，1.1、装配方槽，1.2、未闭合圆管，1.3、齿槽，2、塑料连接件一，3、钢丝一，4、塑料连接件二，5、钢丝二，6、齿扣。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1-4，一种新型的汽车座椅悬挂系统，包括坐垫布1，其特征在于：所述的坐垫布1一端连接设有装配方槽1.1，所述的坐垫布1另一端连接设有未闭合圆管1.2，所述的装配方槽1.1连接设有钢丝二5，所述的未闭合圆管1.2连接设有塑料连接件一2、钢丝一3和塑料连接件二4。

所述的塑料连接件一2和塑料连接件二4交错设有齿扣6，所述的塑料连接件一2、塑料连接件二4通过齿扣6和钢丝一3固定组合，通过齿扣6可以将塑料连接件一2和塑料连接件二4卡接，所述的齿扣6设有对应的通孔，将钢丝一3插入通孔即可固定组合塑料连接件一2和塑料连接件二4，所述的方槽1.1上交错设有齿槽1.3。