[实用新型]一种电动车的电池盒

说明书

一种电动车的电池盒，包括：下盒体；上盒体：位于所述下盒体的上方，与所述上盒体相通，所述上盒体的宽度大于所述下盒体的宽度；电池包：下端插入到所述下盒体内，且上端位于所述上盒体内；安装框：与所述下盒体一体连接；万向球：其固定部与所述安装框固定连接，其移动部与所述电池包抵接；铰接座：与所述上盒体固定连接；以及，杆件：下端与所述铰接座铰接，上端卡扣在所述电池包的上表面上。本实用新型中，将杆件拨到一侧，上盒体的宽度大于下盒体的宽度，从而电池包的周部有空余空间，进而从电池包的周部施力将其取出，同时，由于万向球的设置，减小电池包与下盒体内的摩擦力，方便将电池包取出。

技术领域

本实用新型涉及电池盒技术领域，具体涉及一种电动车的电池盒。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

电动车的电池一般采用18650型锂电池串联或并联形成长方体状的电池包，将电池包放在电池盒，但是，现有的电池盒其上下截面是相等的，电池包放入到电池盒内，只能通过对电池包的上表面施力才能将电池包取出，但是电池包光滑，不方便施力，从而不能方便的将电池包从电池盒内取出。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的电动车的电池盒。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种电动车的电池盒，其特征在于：包括：

下盒体；上盒体：位于所述下盒体的上方，与所述上盒体相通，所述上盒体的宽度大于所述下盒体的宽度；电池包：下端插入到所述下盒体内，且上端位于所述上盒体内；安装框：与所述下盒体一体连接；万向球：其固定部与所述安装框固定连接，其移动部与所述电池包抵接；铰接座：与所述上盒体固定连接；以及，杆件：下端与所述铰接座铰接，上端卡扣在所述电池包的上表面上。

进一步的：所述电池包位于所述上盒体内的部分占其高度的四分之一到三分之一。

进一步的：所述杆件与所述电池包的接触部分，其上固定安装有摩擦块。

进一步的：所述下盒体内腔的底面上固定安装有防震块。

进一步的：所述防震块厚度为1到2厘米。

进一步的：所述铰接座设有两个，位于所述电池包的两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型电动车的电池盒，将杆件拨到一侧，上盒体的宽度大于下盒体的宽度，从而电池包的周部有空余空间，进而从电池包的周部施力将其取出，同时，由于万向球的设置，减小电池包与下盒体内的摩擦力，方便将电池包取出。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型电动车的电池盒的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大示意图。

图中：1为下盒体，2为上盒体，3为电池包，4为安装框，5为万向球，6为铰接座，7为杆件，8为摩擦块，9为防震块。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。