[实用新型]一种方形电池及含有其的电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种方形电池及含有其的电动汽车。该方形电池包括：多个并联的芯体，芯体为卷芯或叠芯；密封包覆芯体的绝缘包覆膜；绝缘包覆膜外部的金属壳；连接芯体正极极耳的正极软连接片，连接芯体负极极耳的负极软连接片；正极盖板，正极盖板用于封装芯体的正极端，与正极软连接片电连接；负极盖板，负极盖板用于封装芯体的负极端，与负极软连接片电连接。本实用新型的方形电池可以有效提高锂电池在有限空间里的体积利用率，具有较高的续航里程而且成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种电池，尤其涉及一种具有较大尺寸的方形电池，属于锂离子电池技术领域。

背景技术

锂电池由于具有高能量密度、无记忆效应、单节循环周期长、高效清洁无污染，得到了广泛应用。近年来，在政策与成本竞争的双重倒逼作用下，新能源技术需要不断向低成本、模块化和标准化演进。而技术成本的下降在此时绝非坏事，包括金属材料成本、研发和制造成本的降低，会大幅减轻整车的规划压力，一方面给品质提升预留更大空间，一方面保持价格优势，提升整车性价比。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种组装简单、效率高、空间利用率高的电池。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种方形电池，该方形电池包括：

多个并联的芯体，芯体为卷芯或叠芯；

密封包覆芯体的绝缘包覆膜；

绝缘包覆膜外部的金属壳；

连接芯体正极极耳的正极软连接片，连接芯体负极极耳的负极软连接片；

正极盖板，正极盖板用于封装芯体的正极端，与正极软连接片电连接；

负极盖板，负极盖板用于封装芯体的负极端，与负极软连接片电连接。

本实用新型的方形电池可以提高锂电池在有限空间里的体积利用率，进而提高续航里程，同时降低成本，利于模组模块化。

在本实用新型的一具体实施方式中，绝缘包覆膜可以为PET、PP、PVC、铝塑膜中任意一种封装材料制成的包覆膜，或其他可以对芯体形成密封绝缘包覆的结构。

在本实用新型的一具体实施方式中，正极盖板包括正极纳米注塑端子、防爆阀、正极基板、正极上止动架、正极下止动架；正极纳米注塑端子依次穿过防爆阀、正极基板、正极上止动架、正极下止动架。正极盖板基于纳米注塑技术成型组装。其中，正极纳米注塑端子、防爆阀与正极基板焊接成整体，正极上止动架通过双面胶实现与正极基板的固定，正极下止动架通过卡扣与正极上止动架实现装配。

在本实用新型的一具体实施方式中，正极纳米注塑端子包括正极连接片、正极纳米注塑环和正极注塑弱导板。通过正极纳米注塑环的表面进行金属表面处理，实现其与正极连接片和正极注塑弱导板的密封组装。正极连接片为两个延展面构成的弯折结构，其中一个延展面依次穿过正极纳米注塑环、正极注塑弱导板。具体地，其中一个延展面依次穿过正极纳米注塑环、正极注塑弱导板、正极基板、正极上止动架、正极下止动架。正极盖板通过正极连接片与正极软连接片实现电连接。

在本实用新型的一具体实施方式中，负极盖板包括负极纳米注塑端子、负极基板、负极上止动架、负极下止动架；负极纳米注塑端子依次穿过负极基板、负极上止动架、负极下止动架。负极盖板基于纳米注塑技术成型组装。其中，负极纳米注塑端子与负极基板焊接成整体，负极上止动架通过双面胶实现与负极基板的固定，负极下止动架通过卡扣与负极上止动架实现装配。