[实用新型]一种汽车轮胎生产用除尘设备有效
申请号: | 202021944047.0 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213492612U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 褚随;冯彬 | 申请(专利权)人: | 冯彬 |
主分类号: | B01D46/10 | 分类号: | B01D46/10;B01D46/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 生产 除尘 设备 | ||
1.一种汽车轮胎生产用除尘设备,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)顶部固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)顶部设有滑轨,所述滑轨顶部设有滑块(3),所述箱体(1)底部设有支撑机构(4),所述箱体(1)内部设有净气仓(5),所述净气仓(5)底部设有除尘仓(6),所述除尘仓(6)一侧设有安置仓(7),所述安置仓(7)底部设有集灰仓(8),所述集灰仓(8)与除尘仓(6)相联通,所述除尘仓(6)顶部设有过滤袋(29),所述过滤袋(29)顶部与净气仓(5)相连通,所述净气仓(5)一侧设有出风管(31),所述出风管(31)一端延伸至箱体(1)外侧,所述出风管(31)中部设有第一抽气泵(30),所述第一抽气泵(30)与箱体(1)固定连接,所述安置仓(7)底部固定连接有第二抽气泵(32),所述第二抽气泵(32)输出端与安置仓(7)相连通,所述第二抽气泵(32)输入端固定连接有抽气管(9),所述抽气管(9)远离第二抽气泵(32)的一端贯穿并延伸至箱体(1)外侧,所述抽气管(9)远离第二抽气泵(32)的一端法兰连接有第一波纹管(10),所述第一波纹管(10)远离抽气管(9)的一端法兰连接有连接管(11),所述连接管(11)一侧法兰连接有第二波纹管(12),所述第二波纹管(12)一侧设有集尘罩(13),所述连接管(11)外侧设有固定环(27),所述固定环(27)底部固定连接有连接块,所述连接块底部与滑块(3)固定连接,所述集尘罩(13)与连接管(11)之间设有铰杆(33),所述铰杆(33)一端与集尘罩(13)一侧铰接,所述铰杆(33)另一端与连接管(11)一侧铰接,所述集尘罩(13)内部设有过滤机构(34);
所述过滤机构(34)包括卡块(14)和固定块(15),所述卡块(14)于集尘罩(13)内部一侧设置,所述固定块(15)于集尘罩(13)内部另一侧设置,所述卡块(14)与固定块(15)之间设有过滤网(28),所述卡块(14)内部设有卡槽,所述固定块(15)底部设有限位块(16),所述限位块(16)于集尘罩(13)内部滑动设置,所述限位块(16)内部设有限位槽,所述限位槽内部设有挡块(17),所述挡块(17)与集尘罩(13)固定连接,所述挡块(17)与限位槽之间设有复位弹簧(18),所述限位块(16)一侧设有提拉环。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用除尘设备,其特征在于:所述支撑机构(4)包括螺纹杆(19),所述螺纹杆(19)于箱体(1)内部转动连接,所述螺纹杆(19)一侧设有转杆(20),所述转杆(20)于箱体(1)内部转动连接,所述螺纹杆(19)与转杆(20)通过转向齿轮(21)传动连接,所述转杆(20)远离螺纹杆(19)的一端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)外侧,所述螺纹杆(19)远离转杆(20)的一端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)外侧,所述螺纹杆(19)底部螺纹连接有支撑架(22),所述支撑架(22)外侧固定连接有支撑框(23),所述支撑框(23)四角底部固定连接有支撑杆(24),所述支撑框(23)四角顶部设有限位板(25),所述限位板(25)与箱体(1)相匹配,所述转杆(20)一端设有转把。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎生产用除尘设备,其特征在于:所述箱体(1)顶部四角设有移动轮,所述移动轮设为自锁轮,所述限位板(25)截面形状设为L形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用除尘设备,其特征在于:所述除尘仓(6)底部倾斜设置,所述集灰仓(8)内部滑动连接有储灰盒(26),所述储灰盒(26)一侧设有提拉把手。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用除尘设备,其特征在于:所述过滤袋(29)数量设为多个,多个所述过滤袋(29)于除尘仓(6)顶部均匀分布。
6.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎生产用除尘设备,其特征在于:所述支撑杆(24)底部设有缓冲垫,所述缓冲垫由橡胶材料制成。
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