[实用新型]一种汽车天窗遮阳板结构有效
申请号: | 202021944140.1 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN212950082U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 岳伟涛;刘洋;徐蕊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车河南有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B60J1/20 |
代理公司: | 郑州芝麻绘智知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 | 代理人: | 夏开松 |
地址: | 475004 河南省开封*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 遮阳板 结构 | ||
1.一种汽车天窗遮阳板结构,包括安装板(3)和车顶(11),其特征在于:所述安装板(3)的上表面一侧固定连接有第一固定座(2),所述第一固定座(2)的上端固定连接有固定筒(1),所述固定筒(1)的内部固定连接有发条弹簧(14),所述发条弹簧(14)的一端转动连接有第二缠绕轴(15),所述第二缠绕轴(15)的外表面固定连接有第一绳索(13),所述安装板(3)的上表面另一侧固定连接有第二固定座(6),所述第二固定座(6)的上端固定连接有伺服电机(7),所述伺服电机(7)的输出端转动连接有第一缠绕轴(8),所述第一缠绕轴(8)的外表面固定连接有第二绳索(16),所述安装板(3)的内部一侧转动连接有转动筒(21),所述转动筒(21)的上表面固定连接有连接杆(10),所述车顶(11)的内侧面开设有与连接杆(10)相适配的固定槽(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板结构,其特征在于:所述第一绳索(13)的一端固定连接有撑杆(12),所述撑杆(12)的数量为两个,两个所述撑杆(12)呈对称分布,所述撑杆(12)的一侧固定连接有遮阳布(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗遮阳板结构,其特征在于:所述安装板(3)的上表面固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)的数量为两个,两个所述固定杆(4)呈对称分布,所述固定杆(4)的上表面固定连接有滑轨(5),所述滑轨(5)的内部开设有与撑杆(12)相适配的导槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板结构,其特征在于:所述转动筒(21)的数量为六个,六个所述转动筒(21)呈三三对称分布,所述转动筒(21)的内部滑动连接有转动轴(24),所述转动轴(24)的上端固定连接有拉伸弹簧(23),所述转动轴(24)的下端固定连接有转动杆(18)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗遮阳板结构,其特征在于:所述转动杆(18)的上表面固定连接有卡块(17),所述卡块(17)的数量为两个,两个所述卡块(17)呈对称分布,所述安装板(3)的内部开设有与卡块(17)相适配的卡槽。
6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗遮阳板结构,其特征在于:所述转动轴(24)的外表面固定连接有限位块(19),所述限位块(19)的数量为两个,两个所述限位块(19)呈对称分布,所述转动筒(21)的内表面开设有与限位块(19)相适配的滑槽(20)。
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