[实用新型]一种用于电动汽车的自动换电电池仓有效
申请号: | 202021944343.0 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213199519U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 崔里宁 | 申请(专利权)人: | 青岛海山慧谷科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 赵梅 |
地址: | 266011 山东省青岛市市北*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 自动 电池 | ||
1.一种用于电动汽车的自动换电电池仓,包括电池仓壳(1),所述电池仓壳(1)的顶部开设有电池仓(11),所述电池仓(11)的底部开设有活动仓(12),所述活动仓(12)的一侧对称开设有弹簧槽(13),所述弹簧槽(13)内设有第一弹簧(2),且所述第一弹簧(2)的一端伸入活动仓(12)内,两个所述第一弹簧(2)的一端设有矩形板(3),所述矩形板(3)位于活动仓(12)内;所述活动仓(12)的底部开设有圆槽(14),所述圆槽(14)内设有第二弹簧(4),且所述第二弹簧(4)的顶端穿过活动仓(12)并延伸至电池仓(11)内,所述第二弹簧(4)的顶端设有圆盘(5);所述活动仓(12)的另一侧开设有滑槽(15),所述滑槽(15)的左右两侧均开设有限位槽(16),所述滑槽(15)内设有推板(6),所述推板(6)的左右两侧均设有限位块(61),且所述限位块(61)位于限位槽(16)内;所述推板(6)的顶部开设有插槽(62),所述推板(6)远离活动仓(12)的一侧对称开设有插孔(63);所述滑槽(15)的顶部开设有连接槽(17),所述电池仓壳(1)的一侧开设有与连接槽(17)相连通的活动槽(18),所述活动槽(18)内设有活动板(7),所述活动板(7)的底部设有插板(71),且所述插板(71)的底端穿过活动槽(18)并延伸至连接槽(17)内。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的自动换电电池仓,其特征在于:所述第一弹簧(2)的一端与弹簧槽(13)的一端紧密焊接,所述第一弹簧(2)的另一端与矩形板(3)紧密焊接。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的自动换电电池仓,其特征在于:所述第二弹簧(4)的底端与圆槽(14)的底端紧密焊接,所述第二弹簧(4)的顶端与圆盘(5)紧密焊接,且所述圆盘(5)与圆槽(14)的直径相等。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的自动换电电池仓,其特征在于:所述推板(6)与滑槽(15)的截面尺寸相等,且所述推板(6)大于滑槽(15)的长度,所述推板(6)与滑槽(15)滑动连接,所述限位块(61)与限位槽(16)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的自动换电电池仓,其特征在于:所述活动板(7)与活动槽(18)滑动连接,所述插板(71)与连接槽(17)滑动连接,所述插板(71)与插槽(62)插接配合。
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