[实用新型]一种机动车用风幕

说明书

本实用新型公开了一种机动车用风幕，包车身，所述车身的顶端两侧固定设有车架，所述车架由车顶梁与A柱组成，所述A柱位于车顶梁的正面，所述车顶梁与A柱均中空设置且车顶梁与A柱相通，所述车身的两侧通过铰链活动设有车门，所述车身上设有车载风幕结构。本实用新型通过设有的车载风幕结构，能够利用车辆本身的能源实现的独立风机或是车载暖风电机通过预留喷气口向固定方向喷出，产生气墙风幕，高压气流实现对车窗内外的空气进行隔绝，还可利用高速气体流动对两侧产生的虹吸效应使车内通风透气，使车内外即能通风又可阻挡雨水蚊蝇进入，对于春秋两季喜欢开窗行车的人解决了低速时开窗会进蚊蝇，雨天开窗会进雨水的烦恼。

技术领域

本实用新型涉及一种风幕技术领域，具体为一种机动车用风幕。

背景技术

利用风机或压缩气体使空气通过预留喷气口向固定方向喷出，产生气墙风幕，从而阻挡蚊蝇和雨水穿过，还可利用高速气体流动对两侧产生的虹吸效应使车内通风透气。

目前风幕类的产品多用于商城厂房的出入门或是抽油烟机等场所使用，体积大，形状固定，能耗大等，没有车载加装的可能，但是目前还没有用于车窗，用于车载配置有很多先天优势：车载的电路电力都是现有可扩展的；车窗有上面和侧面置空间无需过多改变即可加装；对于春秋两季喜欢开窗行车的人解决了低速进蚊蝇，雨天进雨水的烦恼；可减少空调的使用节省燃油。因此我们对此做出改进，提出一种机动车用风幕。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种机动车用风幕。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种机动车用风幕，包括车身，所述车身的顶端两侧固定设有车架，所述车架由车顶梁与A柱组成，所述A柱位于车顶梁的正面，所述车顶梁与A柱均中空设置且车顶梁与A柱相通，所述车身的两侧通过铰链活动设有车门，所述车身上设有车载风幕结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车载风幕结构位于车架内部，所述车载风幕结构包括通气管、封口板、连通软管、支撑杆、支撑架、吹风口，所述车架的内部均设置有支撑杆，所述支撑杆的四周侧固定设有支撑架，所述支撑架与车架的内壁固定连接，所述车架的底部开设有若干个吹风口，所述车架的内腔的底部固定设有通气管，且通气管与吹风口相通，所述A柱的一端固定设有封口板，所述通气管的一端贯穿封口板固定设有连通软管，所述通气管与连通软管连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车顶梁的内部填充有保温海绵，所述车架的底端通过铰链转动连接有与吹风口一一对应的铁片盖板，所述车架上固定嵌设有若干个磁铁片，若干所述铁片盖板与若干磁铁片相对设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车载风幕结构位于车门的内部，所述车门的上端固定设有车窗框，所述车载风幕结构包括吹风口、高压风机、散热片、过滤网与弧形挡板，所述车门的内腔的底部固定设有高压风机，所述高压风机的下端的中部固定设有若干个散热片且散热片的下端贯穿车门，所述高压风机的进风口固定设有过滤网，所述过滤网的下端穿过车门，所述高压风机的出风口固定设有连通软管，所述车窗框通过连通软管与高压风机连通，所述车窗框的下端开设有吹风口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车窗框的底端通过活动轴设有若干个铁片盖板，所述车架上固定设有若干个磁铁片，若干所述铁片盖板与若干磁铁片相匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连通软管与车门之间通过胶带连接，所述车门的内部固定设有位于连通软管的一侧的弧形挡板。

本实用新型的有益效果是：该种机动车用风幕：

1.通过设有的车载风幕结构利用高压气流实现对车窗内外的空气进行隔绝，还可利用高速气体流动对两侧产生的虹吸效应使车内通风透气，使车内外即能通风又可阻挡雨水蚊蝇进入，对于春秋两季喜欢开窗行车的人解决了低速进蚊蝇，雨天进雨水的烦恼。

附图说明